| Lotus GP | |
| Pełna nazwa | Lotus GP |
| Aktywna | od roku 1991 |
| Siedziba |  Villeneuve-la-Guyard |
| Ważni ludzie | |
| Założyciel | Frédéric Vasseur Nicolas Todt |
| Inne | |
| Debiut | 2005 |
| Mistrzostwa konstruktorów | 2005 2006 2009 |
| Mistrzostwa kierowców | 2005(Nico Rosberg) 2006(Lewis Hamilton) 2009(Nico Hülkenberg) |
| Serwis WWW | |
Lotus GP (dawniej ART Grand Prix) – francuski zespół wyścigowy startujący w wyścigach samochodów jednomiejscowych w Europie. Został utworzony w roku 2005.
Spis treści |
ART Grand Prix powstał z połączenia projektów Frédérica Vasseura szefa zespołu ASM Formule 3 i Nicolasa Todta, syna byłego dyrektora zarządzającego Ferrari - Jeana Todta. Frederic chciał rozszerzyć działalność swojego niemalże niepokonanego zespołu w Formule 3 poprzez zaangażowanie się w GP2, która towarzyszy wyścigom Grand Prix Formuły 1 na terenie Europy, a Nicolas wyraził zainteresowanie prowadzeniem zespołu. Do środowiska motorsportu trafił głównie dzięki posadzie managera Felipe Massy. Todt zajął się promocją i marketingiem zespołu, natomiast Vasseur zajmował się prowadzeniem zespołu. Zespół ART zlokalizował swoją bazę przy zespole ASM w Villeneuve-la-Guyard w departamencie Yonne we Francji.
W debiutanckim sezonie w GP2, ART zatrudniło czołowych kierowców F3 - Alexandre Prémata z Francji i Nico Rosberga z Niemiec. Pomimo że ich przeciwnikami byli kierowcy z serii Formuła 3000, która była poprzedniczką GP2, Rosberg sięgnął po tytuł mistrza GP2, co później zaowocowało podpisaniem kontraktu z zespołem F1 - Williams F1 Team. Rosberg tytuł zawdzięczał równej jeździe i wysokim zdobyczom punktowym w wielu wyścigach. Premat ukończył mistrzostwa na czwartym miejscu, co pozwoliło ART sięgnąć po pierwszy tytuł mistrzów zespołów w GP2.
Premat postanowił pozostać z zespołem na sezon 2006, a ponieważ Rosberg awansował do F1, zespół musiał znaleźć nowego kierowcę. W końcu ogłoszono, że nowym partnerem Francuza, będzie Brytyjczyk Lewis Hamilton, co było logiczne, zważywszy na to, że Lewis zdominował serię F3 Euroseries w roku 2005 z siostrzanym zespołem ASM. Hamilton pokazał niesamowitą jazdę wywalczając tytuł już w debiutanckim sezonie w GP2. Mało tego, długo nie mógł znaleźć równorzędnego rywala, który pojawił się dopiero w połowie sezonu i był nim Nelson Piquet jr.. Premat po raz kolejny pojechał dobre mistrzostwa i uzupełnił podium klasyfikacji końcowej co pozwoliło ART na zdobycie drugiego tytułu mistrzowskiego.
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Dallara-Mecachrome |  Nico Rosberg | 23 | 5 | 5 | 4 | 120 | 1 | 1 |
| Alexandre Prémat | 23 | 2 | 1 | 2 | 67 | 4 | |||
| 2006 | Dallara-Mecachrome |  Lewis Hamilton | 21 | 5 | 1 | 7 | 114 | 1 | 1 |
| Alexandre Prémat | 21 | 1 | 0 | 1 | 66 | 3 | |||
| 2007 | Dallara-Mecachrome |  Lucas di Grassi | 21 | 1 | 0 | 0 | 77 | 2 | 2 |
 Sébastien Buemi | 11 | 0 | 0 | 2 | 6 | 21 | |||
 Michaił Aloszyn | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 | |||
| Michael Ammermüller | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 26 | |||
| 2008 | Dallara-Mecachrome |  Luca Filippi | 10 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 | 5 |
 Sakon Yamamoto | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | |||
| Romain Grosjean | 20 | 2 | 1 | 2 | 62 | 4 | |||
| 2009 | Dallara-Mecachrome | Nico Hülkenberg | 8 | 6 | 3 | 2 | 100 | 1 | 1 |
 Pastor Maldonado | 8 | 2 | 0 | 1 | 36 | 6 | |||
| 2010 | Dallara-Mecachrome | Jules Bianchi | 4 | 0 | 1 | 0 | 11 | 5 | |
| Sam Bird | 4 | 0 | 0 | 2 | 5 | 12 | |||
| 2011 | Dallara-Mecachrome | Jules Bianchi | 18 | 1 | 1 | 0 | 53 | 3 | 5 |
 Esteban Gutiérrez | 17 | 1 | 0 | 1 | 15 | 13 |
ART Grand Prix uczestniczył w F3 jako ASM Formule 3 w latach 2003-2007.
| Formuła 3 Euro Series | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Bolid | Kierowcy | Zwycięstwa | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
| 2003 | Dallara F303-Mercedes HWA | Alexandre Prémat | 1 | 2 | 2 | 50 | 7 | 1. |
| Olivier Pla | 0 | 3 | 0 | 74 | 3 | |||
 Bruno Spengler | 0 | 0 | 0 | 34 | 10 | |||
| Jamie Green | 0 | 0 | 0 | 6 | 20 | |||
| 2004 | Dallara F303-Mercedes HWA | Alexandre Prémat | 3 | 4 | 88 | 2. | 1. | |
| Jamie Green | 7 | 6 | 139 | 1. | ||||
| Eric Salignon | 3 | 2 | 64 | 6 | ||||
| 2005 | Dallara F305-Mercedes HWA | Lewis Hamilton | 15 | 8 | 172 | 1. | 1. | |
| Adrian Sutil | 2 | 1 | 94 | 2. | ||||
| 2006 | Dallara F305-Mercedes HWA | Sebastian Vettel | 1 | 1 | 75 | 2. | 1. | |
| Paul di Resta | 5 | 3 | 86 | 1. | ||||
 Giedo van der Garde | 1 | 1 | 37 | 6 | ||||
| Kamui Kobayashi | 0 | 1 | 34 | 8 | ||||
| 2007 | Dallara F305-Mercedes HWA | Kamui Kobayashi | 1 | 1 | 59 | 4 | 1 | |
| Romain Grosjean | 6 | 4 | 106 | 1 | ||||
| Nico Hülkenberg | 4 | 2 | 72 | 3 | ||||
| Tom Dillmann | 0 | 0 | 23 | 9 | ||||
| 2008 | Dallara F308-Mercedes HWA | Nico Hülkenberg | 7 | 6 | 7 | 85 | 1 | 1 |
| James Jakes | 1 | 1 | 2 | 19 | 13 | |||
| Jules Bianchi | 2 | 2 | 1 | 47 | 3 | |||
| Jon Lancaster | 1 | 0 | 2 | 19 | 12 | |||
| 2009 | Dallara F308-Mercedes HWA | Jules Bianchi | 9 | 6 | 7 | 114 | 1 | 1 |
 Valtteri Bottas | 2 | 0 | 1 | 62 | 3 | |||
| Esteban Gutiérrez | 0 | 0 | 0 | 26 | 9 | |||
| Adrien Tambay | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | |||
| 2010 | Dallara F308-Mercedes HWA | Valtteri Bottas | 2 | 1 | 4 | 74 | 3 | 2 |
| Alexander Sims | 1 | 0 | 0 | 63 | 4 | |||
| Jim Pla | 1 | 0 | 0 | 13 | 10 | |||
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | Najszybsze okrążenie | Punkty | Pozycja kierowcy | Pozycja konstruktora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Dallara-Renault |  Alexander Rossi | 16 | 2 | 0 | 1 | 38 | 4 | 1 |
| Esteban Gutiérrez | 16 | 5 | 3 | 7 | 88 | 1 | |||
| Pedro Nunes | 16 | 0 | 0 | 0 | 4 | 24 | |||
| 2011 | Dallara-Renault | Pedro Nunes | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 1 |
 Richie Stanaway | 4 | 1 | 0 | 0 | 7 | 20 | |||
| Valtteri Bottas | 16 | 4 | 1 | 2 | 62 | 1 | |||
| James Calado | 16 | 1 | 1 | 2 | 55 | 2 |
