Autosegment K

Auta segmentu K

Citroen C8 - przedstawiciel minivanów

Opel Meriva - przedstawiciel minivanów

Ford Fusion - inny przedstawiciel minivanów

Ford Freestar - projektowany od początku jako minivan

Renault Trafic - przedstawiciel dużych vanów dostawczych

Daewoo-FSO Polonez Cargo Plus - van powstały na bazie osobowego samochodu Daewoo-FSO Polonez Caro Plus.

Mitsubishi Grandis - przedstawiciel vanów

 

Autosegment K – klasa samochodów osobowych, wyglądających jak połączenie mikrobusów z hatchbakami. Główne cechy to: przestrzenne, wysokie, jednobryłowe, modułowe wnętrze, 5 do 7 miejsc pasażerskich, duża przestrzeń bagażowa.

Vany są budowane zwykle na podwoziach zwykłych samochodów osobowych, poczynając od autosegmentu C do E, choć istnieją też pojazdy konstruowane od początku jako vany (np: Chrysler Voyager, Fiat Multipla). Pewne cechy vanów, takie jak wysokie i jednobryłowe nadwozie, posiadają też często auta segmentu B (np: Toyota Yaris).

Samochody te dzielone są na:

• vany – pojazdy mające od 6 do 10 miejsc dla pasażerów z dużą przestrzenią bagażową, które można też szybko przekształcić w małe samochody dostawcze (np: Renault Trafic, Ford Freestar)
• minivany – pojazdy bardziej zbliżone wyglądem i rozmiarami do zwykłego samochodu osobowego segmentu B lub C, mające zwykle do 6 miejsc dla pasażerów i nieco większą przestrzeń ładunkową od ich odpowiedników w wersji kombi lub hatchback (np: Citroën Xsara Picasso, Ford Fusion, SEAT Alhambra, Toyota Corolla w wersji Verso)