| BMW R 47 | |
| Producent | BMW |
| Premiera | 1927 |
| Okres produkcji | 1927 - 1928 |
| Miejsce produkcji | Monachium |
| Poprzednik | R 37 |
| Klasa | bokser |
| Silnik | dwucylindrowy bokser 494cm³ - 18 KM przy 4000 obr/min |
| Skrzynia biegów | 3 |
| Ogumienie | 27 x 3,5 (niskociśnieniowe) 26 x 3 (wysokociśnieniowe) |
| Długość | 2100 mm |
| Szerokość | 800 mm |
| Wysokość | 950 mm |
| Rozstaw kół | 1410 mm |
| Pojemność baku | 14 dm³ |
| Masa własna | 130 kg (z wózkiem bocznym 192 kg) |
BMW R 47 - produkowany od 1927 do 1928 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW będący kolejnym sportowym motocyklem w ofercie firmy. Podwozie zadaptowano z modelu R 42 z 1926, a silnik na R 37. Dzięki temu uzyskano odpowiednio niską cenę co spowodowało prawie dziesięciokrotny wzrost sprzedaży w stosunku do modelu BMW R 37. Sprzedano 1720 sztuk w cenie 1850 Reichsmarek.
Dwucylindrowy górnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 18 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 1 gaźnikiem BMW o średnicy gardzieli 26mm. Suche sprzęgło jednotarczowe połaczone z 3-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Podwójna rama rurowa ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Z przodu zastosowano hamulec bębnowy o średnicy 150mm, a z tyłu hamulec szczękowy działający na wał napędowy. Prędkość maksymalna 110 km/h.
