| Charles Pic | |
 Charles Pic w marcu 2012 roku podczas Grand Prix Malezji | |
| Imię, nazwisko | Charles Pic |
| Kraj |  Francja |
| Data urodzenia | 15 lutego 1990 |
| Sezon 2012 | |
| Seria | Formuła 1 |
| Zespół | Marussia F1 Team |
| Nr startowy | 25 |
| Partnerzy | Timo Glock |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons | |
Charles Pic (ur. 15 lutego 1990 roku w Montélimar) – francuski kierowca wyścigowy, w sezonie 2012 Formuły 1 reprezentant zespołu Marussia F1.
Spis treści |
Francuz karierę rozpoczął w 2002 roku, od startów w kartingu. W 2006 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując we Francuskiej Formule Renault Campus. Wygrawszy jeden wyścig, sezon zakończył na 3. pozycji. W kolejnym sezonie Pic startował równolegle, w europejskiej oraz francuskiej Formule Renault, ukończył je odpowiednio na 4. i 3. miejscu w końcowej klasyfikacji. W latach 2008-2009 ścigał się dla francuskiej ekipy Tech 1 Racing, w World Series by Renault. Pierwszym sezon ukończył na 6. lokacie, zwyciężając w dwóch wyścigach. W drugim roku startów ponownie zanotował dwie wygrane i zajął 3. pozycję w końcowej klasyfikacji.
W sezonie 2010 Francuz podpisał kontrakt z holenderską stajnią Arden International na starty w zimowym i głównym cyklu GP2.
W azjatyckiej edycji, w drugiej rundzie zdobył pole position. W wyniku serii błędów, wyścig zakończył jednak poza strefą punktową. Pierwsze punkty zdobył w wyścigu długim w Bahrajnie, gdzie zajął szóstą pozycję. Dzień później odniósł pierwsze zwycięstwo, w sprincie. W ostatniej rundzie sezonu, również na torze Sakhir, Pic po raz drugi stanął na podium, tym razem zajmując trzecią pozycję. Ostatecznie uzyskane punkty pozwoliły Francuzowi na zajęcie 5. pozycji w końcowej klasyfikacji.
W europejskim cyklu Charles ponownie zaskoczył, zwyciężając w inauguracyjnym sezon wyścigu, na torze Circuit de Catalunya w Hiszpanii. Po punkty sięgał jeszcze czterokrotnie, stając po raz drugi na podium (zajął trzecie miejsce, po starcie z pierwszego pola startowego). Ostatecznie w klasyfikacji generalnej Francuz został sklasyfikowany na 10. miejscu.
W sezonie 2011 Francuz podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą Barwa Addax. Bardziej konkurencyjny zespół pozwolił Charlesowi na zaprezentowanie znakomitych osiągów, zwłaszcza w kwalifikacjach, w których trzykrotnie zwyciężył (w Walencji, Niemczech oraz Włoszech). W trakcie zmagań sześciokrotnie znalazł się w pierwszej trójce, odnosząc przy tym dwa zwycięstwa, na torach w Hiszpanii oraz Monako. W wyniku nie ukończenia drugiego wyścigu na Monzie, Pic stracił szansę na tytuł wicemistrzowski, przegrywając go o dwa punkty. Ostatecznie mistrzostwa zakończył na 4. pozycji.
W sezonie 2012 Formuły 1 Pic dostał angaż pierwszego kierowcy w zespole Marussia F1. W pierwszych w karierze kwalifikacjach w tej serii, do Grand Prix Australii zajął 22. miejsce[1].
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | Pozycje startowe / w wyścigach | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| 2012 |  AUS |  MYS |  CHN |  BHR |  ESP |  MCO |  CAN |  EUR |  GBR |  DEU |  HUN |  BEL |  ITA |  SGP |  JPN |  KOR |  IND |  ARE |  USA |  BRA | ||
 Marussia F1 Team | Marussia MR01 | 21 | 21 | 21 | 19 | 20 | 22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Cosworth CA2012 | 15 | 20 | 20 | NU | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zgł. | Starty | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 5 | 5 | - | 20 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | Marussia F1 |
| Sezony | Zgł. | Starty | PKT | Najwyższa pozycja (mistrzostwa) | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 1 |
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | Grand Prix Australii 2012 (#1) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 19 Grand Prix Bahrajnu 2012 (#4) |
| Wyścig | 15 Grand Prix Australii 2012 (#1) |
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Poz. koń. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Francuska Formuła Renault Campus | La Filière | 13 | 1 | 2 | ? | 8 | 162 | 3 |
| 2007 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | SG Formula | 14 | 1 | 2 | 1 | 6 | 88 | 3 |
| Francuska Formuła Renault | 13 | 0 | 1 | 0 | 4 | 69 | 4 | ||
| 2008 | Formuła Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 17 | 2 | 1 | 2 | 4 | 69 | 6 |
| 2009 | Formuła Renault 3.5 | Tech 1 Racing | 16 | 2 | 2 | 3 | 3 | 94 | 3 |
| 2009–10 | Azjatycka seria GP2 | Arden International | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 18 | 5 |
| 2010 | Seria GP2 | Arden International | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 28 | 10 |
| 2011 | Seria GP2 | Barwa Addax | 18 | 2 | 3 | 0 | 5 | 52 | 4 |
| Azjatycka Seria GP2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
