| A24 AEC Mk I Gun Carrier "Deacon" | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Wielka Brytania |
| Producent | Associated Equipment Company |
| Typ pojazdu | samobieżne działo przeciwpancerne |
| Trakcja | kołowa |
| Załoga | 4 |
| Historia | |
| Prototypy | 1942 |
| Produkcja | 1942 |
| Egzemplarze | 175 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik benzynowy, 6-cylindrowy AEC A173 o mocy 95 KM (72 kW) |
| Transmisja | mechaniczna |
| Długość | 6,39 m |
| Szerokość | 2,36 m |
| Wysokość | 2,82 m |
| Masa | bojowa: 12 200 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość | 30 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 działo 6-funtowe | |
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania, Turcja | |
AEC Mk I Gun Carrier – brytyjskie samobieżne działo przeciwpancerne, znane także jako "Deacon" (ang. "diakon") z okresu II wojny światowej. Używane było tylko w czasie kampanii w Afryce Północnej (1942-43).
Spis treści |
Nowy pojazd, którego nazwa, podobnie jak wszystkich innych brytyjskich dział samobieżnych, została zapożyczona od tytułu eklezjastycznego, został opracowany w 1942 aby zapewnić wojskom brytyjskim walczącym na froncie Afryki Północnej szybką i mobilną broń przeciwpancerną. Ponieważ nie było czasu na opracowanie nowego projektu od zera zdecydowano na rozwiązanie ad hoc – na podwoziu kołowego ciągnika artyleryjskiego AEC Matador zamontowano standardową wówczas armatę przeciwpancerną armii brytyjskiej działo 6-funtowe. Samo działo zostało otoczone lekką osłoną pancerną, która zapewniała ochronę przed odłamkami dla celowniczego i ładowniczego. Kabina kierowcy została zastąpiona niską, "pudełkowatą", opancerzoną konstrukcją, która chroniła kierowcę i silnik. Łącznie w 1942 wyprodukowano 175 pojazdów tego typu.
"Deacony" zostały użyte na froncie Afryki Północnej, w warunkach w których pojazdy kołowe miały zapewnioną prawie taką samą mobilność jak pojazdy gąsienicowe. W owym czasie trzon niemieckich wojsk pancernych na tym teatrze działań stanowiły czołgi PzKpfw III, do zwalczania których armata 6-funtowa w zupełności wystarczała. Przykładem może być bitwa pod El Hamma w której wziął udział 76. Regiment Przeciwpancerny R.A.. Po zakończeniu kampanii w Afryce Północnej większość tych pojazdów została przerobiona na transportery amunicyjne. Część została w późniejszym czasie sprzedana Turcji.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
