Dodge Challenger

Ten artykuł należy dopracować zgodnie z zaleceniami edycyjnymi: poprawić styl – powinien mieć encyklopedyczną formę. Po wyeliminowaniu niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu.

Dodge Challenger
1970 Dodge Challenger R/T
Producent	Dodge
Okres produkcji	1970-1974 1978-1983 2008-nadal
Następca	Dodge Conquest (1984) Dodge Daytona (1984)
Dane techniczne
Segment	Pony car (1970-74, 2008-nadal) Samochód sportowy (1978-1983)
Dane dodatkowe
Pokrewne	Plymouth Barracuda Mitsubishi Galant Lambda Plymouth Sapporo Chrysler 300 Dodge Charger Dodge Magnum
Multimedia w Wikimedia Commons

Dodge Challenger z 1974 roku

Dodge Challenger – produkowany w latach 1970 - 1974, 1978 - 1983, 2008 - do chwili obecnej przez Dodge'a należącego do korporacji Chryslera samochód sportowy o dużej mocy silnika.

[edytuj] Pierwsza generacja (1970-1974)

Jeden z najbardziej charakterystycznych muscle cars w historii. Kwintesencja amerykańskiej motoryzacji. Oprócz niego tylko 4 auta stały się porównywalną legendą - Chevrolet Camaro, Dodge Charger, Plymouth Barracuda i Pontiac GTO. Gwiazda wielu filmów. Zaprojektowany przez Carla Camerona produkowana w Hamtramck w Michigan i Los Angeles w Californii z 4 biegowa manualną skrzynią biegów lub 3 biegowym automatem i silnikami:

198 in³ Slant 6, 225 in³ Slant 6 I6, 318 in³ LA V8, 340 in³ LA V8, 360 in³ LA V8, 383 in³ B V8, 426 in³ Hemi V8, 440 in³ RB V8.

Produkowany w trzech modelach: Basic - podstawowy, R/T -(Road and Track - droga i tor), T/A- przeznaczony do wyścigów.

[edytuj] Druga generacja 1978 - 1983

O ile pierwsza generacja traktowana jest jak perła światowej motoryzacji, jest ikoną, tak druga jest jej przeciwieństwem. Powodem tego był nie tylko nieciekawy wygląd auta ale także wersje silnikowe, auto wprowadzono do sprzedaży z dwoma rzędowymi 4 cylindrowymi silnikami które nie były atrakcyjnym rozwiązaniem w czasach potężnych, widlastych, siedmio litrowych jednostek HEMI. Skrzynia 5 stopniowa manualna lub automatyczna z trzema przełożeniami. :

1.6 L 4G32 I4, 2.6 L 4G54 I4.

[edytuj] Trzecia generacja 2008 - do chwili obecnej

Po nieudanej 2 generacji trzecia jest strzałem w dziesiątkę, ze stylistyką nawiązującą do pierwszych modeli. Stanowi konkurencje dla Forda Mustanga. Jest najtańszym autem w historii tej klasy. Dostępne skrzynie to: 4 i 5-stopniowy automat oraz 6- stopniowy manual. Silniki:

6.1L HEMI V8, 5.7L HEMI V8, 3.5L V6.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Dodge Challenger Home Page (ang.)