| Welbike | |
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Wielka Brytania |
| Producent | Excelsior Motor Company |
| Typ pojazdu | motocykl wojskowy |
| Trakcja | kołowa |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Prototypy | 1942 |
| Produkcja | 1942-1945 |
| Egzemplarze | ok. 4000 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | gaźnikowy, 1-cylindrowy, dwusuwowy, poj. skokowa 98 cm³ |
| Transmisja | mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa | 3,7 l |
| Masa | 32 kg |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Wlk. Brytania, Polska | |
Excelsior Welbike – motocykl wojskowy konstrukcji brytyjskiej z okresu II wojny światowej. Przeznaczony do użytku w wojskach powietrznodesantowych.
Spis treści |
Na początku 1942 roku, podpułkownik armii brytyjskiej J.R.V Dolphin skonstruował miniaturowy motocykl przeznaczony do użytku podczas desantów powietrznych. Prace nad projektem prowadził w mieście Welwyn, którego nazwa stała się częścią nazwy pojazdu. Przeszedł pozytywnie próby poligonowe i został skierowany do masowej produkcji w zakładach Excelsior. Produkcja odbywała się w latach 1942-1945. Wyprodukowano ok. 4000 motocykli w dwóch seriach Mk. 1 i Mk. 2. Różniły się one drobnymi detalami.
Welbike posiadał bardzo prostą konstrukcję. Składał się z ramy zbudowanej z rur stalowych, małych kół oraz prostego dwusuwowego silnika o pojemności skokowej 98 cm³. Pojazd był składany, poprzez odłączenie kierownicy i siodełka. Po złożeniu, mieścił się w cylindrycznym pojemniku desantowym o średnicy 36 cm.
Motocykle Welbike były masowo używane w brytyjskich oddziałach powietrznodesantowych. Używano ich także w polskiej 1 Samodzielnej Brygadzie Spadochronowej. Najliczniej pojazdów użyto w trakcie operacji Market Garden, a także w desantach na Dalekim Wschodzie.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
