Widget
Podziel się:

Fiat Bravo


Fiat Bravo – handlowa nazwa włoskich samochodów wytwarzanych przez koncern FIAT w latach 1995 – 2001 (pierwsza generacja) oraz od 2007 (druga generacja).

Spis treści

[edytuj] Fiat Bravo I

Fiat Bravo
Fiat Bravo
Inne nazwyTofas Bravo
ProducentFiat
Okres produkcji1995 – 2001
Miejsce produkcji Włochy
 Turcja
PoprzednikFiat Tipo
NastępcaFiat Stilo
Dane techniczne
SegmentC
Typy nadwozia3-drzwiowy hatchback
Długość4025 mm
Szerokość1755 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi2540 mm
Masa własna1106 kg (Hatchback)
Poj. zbiornika paliwa60l
Liczba miejsc5
Pojemność bagażnika280/ 1030 l
Dane dodatkowe
PokrewneFiat Brava, Fiat Marea, Fiat Multipla
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Bravo (z lat 1995 – 2001) jest włoskim samochodem, 3-drzwiową odmianą modelu Fiat Brava, różni się od niego krótszym nadwoziem i bardziej sportowym ukierunkowaniem stylistyki nadwozia.

Zastąpił model Fiat Tipo. Został zastąpiony przez Fiata Stilo.

Charakterystyczne cechy wizualne:

  • trzydrzwiowe nadwozie
  • okrągłe światła tylne, z czerwonym światłem otaczającym
  • długie boczne drzwi
  • przód identyczny jak Brava
  • auta te posiadały ocynkowaną blachę karoserii co zapobiegało powstawaniu ognisk korozyjnych nawet podczas gdy blacha była bez lakieru

Produkowany także w Turcji pod nazwą Tofas Bravo.

Bravo i Brava otrzymały tytuł "Car of The Year" 1996 (COTY).

Pojemność bagażnika to:

  • Brava: 380 dm³, po rozłożeniu siedzeń - płaska podłoga: 1165 dm³.
  • Bravo: 280 dm³,

[edytuj] Silniki

Silniki montowane w Bravo: Benzynowe

  • 1.4 12V, 75 i 80 KM
  • 1.2 16V, 80 i 82 KM
  • 1.6 16V, 90 KM (tylko na rynek niemiecki)
  • 1.6 16V, 103 KM
  • 1.8 16V, 113 KM
  • 2.0 20V, 147 i 154 KM (HGT)

Diesla

  • 1.9 D – 65 KM
  • 1.9 TD – 75 KM tzw. soft turbo
  • 1.9 TD – 101 KM
  • 1.9 JTD – 100 i 105 KM


Diesel
SilnikPojemność Skokowa

[cm3]

Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr/minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr/minUkład i liczba cylindrówUkład rozrządu/liczba zaworówPrzyśpieszenie (s)0-100 km/hPrędkość maksymalna km/hZużycie paliwa (l/100 km)miasto/trasa/średnio
1,9 D192965 /(48)/4600119/20004 cylindry, rzędowo poprzecznie z przoduSOHC - 817,31556,5/4,9/??
1,9 TD191075/(55)/4000147/18004 cylindry, rzędowo poprzecznie z przoduSOHC - 815,11656,5/4,9/??
1,9 TD1910101/(74)/4200200/22504 cylindry, rzędowo poprzecznie z przoduSOHC - 810,81828,5/5,2/6,4
1,9 JTD1910105 /(77)/4000200/15004 cylindry, rzędowo poprzecznie z przoduSOHC - 810,61877,2/4,4/5,4

[edytuj] Fiat Bravo II

Fiat Bravo II
Fiat Bravo II
Inne nazwyFiat Ritmo
ProducentFiat
Fiat Automóveis
Premiera20-22 kwietnia 2007
Okres produkcji2007 – 2012 (Włochy)
2010 - nadal (Brazylia)
Miejsce produkcji Włochy, Cassino
 Brazylia, Betim
PoprzednikFiat Stilo
Dane techniczne
SegmentC
Typy nadwozia5-drzwiowy hatchback
Silnikibenzynowe:
1.4, 90 KM
1.4 T-Jet Turbo, 120 KM
1.4 MultiAir Turbo, 140 KM
1.4 T-Jet Turbo, 150 KM
wysokoprężne:
1.6 JTD Multijet, 90 KM
1.6 JTD Multijet, 105 KM
1.6 JTD Multijet, 120 KM
1.9 JTD Multijet, 120 KM
1.9 JTD Multijet, 150 KM
2.0 JTD Multijet, 165 KM
Skrzynia biegów5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6-biegowa mechaniczna zautomatyzowana
Długość4336 mm
Szerokość1792 mm
Wysokość1498 mm
Rozstaw osi2600 mm
Masa własna1280-1440 kg
Poj. zbiornika paliwa58 l
Liczba miejsc5
Test Euro NCAP5 gwiazdek
Pojemność bagażnika400/ 1175 l
Dane dodatkowe
KonkurencjaOpel Astra, Renault Megane, Ford Focus, Volkswagen Golf, Toyota Auris
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Bravo drugiej generacji jest następcą modelu Stilo. Został oficjalnie zaprezentowany podczas 77. Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2007 roku. W Polsce pojawił się w salonach 20 kwietnia 2007 roku. Ma on jeden z największych bagażników w segmencie - 400 dm³, a po złożeniu siedzeń 1350 dm³. W Australii Bravo jest oferowany pod nazwą Ritmo. Na początku 2010 roku Fiat wprowadził w modelu Bravo kilka zmian, mających na celu odświeżenie[1]. Zakończenie produkcji planowane jest w czwartym kwartale 2012 roku, jego miejsce w fabryce we włoskim Cassino ma zajęć kompaktowy crossover większy od Sedici. Z kolei produkcja Bravo III trafi do Chin.

W listopadzie 2010 roku w zakładzie firmy Fiat Automóveis w Betim w Brazylii uruchomiono produkcję Fiata Bravo II. Docelowo zastąpi on wciąż produkowany tam model Fiat Stilo.

[edytuj] Design

Tył Bravo drugiej generacji

Bravo II powstało bardzo szybko. Przód został zainspirowany stylistyką Grande Punto, a tył pierwszego Fiata Bravo - pierścieniowe światła. W środku rozjaśniają wnętrze chromowane obwódki zegarów, wylotów wentylacji i pokręteł. Za projekt samochodu odpowiadała firma Italdesign Giugiaro.

[edytuj] Dostępne wersje wyposażeniowe

  • Fresh
  • Active
  • Dynamic
  • Estiva+
  • MyLife
  • Emotion
  • Sport

[edytuj] Wyposażenie

W podstawowej wersji Fresh obejmuje 2 poduszki powietrzne, centralny zamek sterowany pilotem, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, komputer pokładowy My Car.

W wersji Dynamic obejmuje 4 poduszki, radio z możliwością odtwarzania mp3, klimatyzację manualną, ABS z EBD i ESP.

Estiva+ ma dodatkowo automatyczną klimatyzację.

MyLife ma standardowo nawigację Instant Nav.

Wersje Emotion i Sport mają 6 poduszek i automatyczną klimatyzację.

[edytuj] Zawieszenie

  • Przód - kolumny MacPherson
  • Tył - belka skrętna.

[edytuj] Silniki

  • Benzynowe
SilnikPojemność
skokowa [cm³]		Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min		Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min		Układ i liczba
cylindrów		Układ rozrządu/
liczba zaworów		Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h		Prędkość maksymalna
km/h		Zużycie paliwa (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.4 16v136890 (66)/5500128/4500R4DOHC/1612,51798,6/5,5/6,7
1.4 16v1368120 (88)/5500206/1750R4DOHC/169,61978,6/5,5/6,7
1.4 16v
Dualogic		1368120 (88)/5500206/1750R4DOHC/169,61978,5/5,4/6,5
1.4 16v
MultiAir		1368140 (103)/5000230/1750R4DOHC/168,92047,3/4,8/5,7
1.4 16v1368150 (110)/5500206/2250
SPORT: 230/3000		R4DOHC/168,5
8,2 z OVERBOOST		2129,3/5,8/7,1
  • Diesla
SilnikPojemność
skokowa [cm³]		Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min		Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min		Układ i liczba
cylindrów		Układ rozrządu/
liczba zaworów		Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h		Prędkość maksymalna
km/h		Zużycie paliwa (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
1.6 16v159890 (66)/4000290/1500R4DOHC/1612,81735,6/3,7/4,4
1.6 16v1598105 (77)/4000290/1500R4DOHC/1611,31876,3/4,1/4,9
1.6 16v1598120 (88)/4000300/1500R4DOHC/1610,51956,3/4,1/4,9
1.6 16v
Dualogic		1598120 (88)/4000300/1500R4DOHC/1610,51956,9/3,8/4,6
1.9 8v1910120 (88)/4000255/2000R4OHC/810,51946,9/4,3/5,3
1.9 16v1910150 (110)/4000305/2000R4DOHC/169,02097,6/4,5/5,6
2.0 16v1956165 (121)/4000360/1750R4DOHC/168,22156,9/4,3/5,3

[edytuj] Gwarancja

Fiat wprowadził zmiany w ofercie gwarancyjnej. Objął Bravo:

  • 3 letnią gwarancją bez limitu kilometrów;
  • gwarancją perforacyjną na 12 lat.

[edytuj] Bravo III

Kolejna generacja będzie produkowana w chińskiej prowincji Hunan we współpracy z Guangzhou Automobile od czerwca 2013 roku jako hatchback i sedan. Ma bazować na Dodge Dart oraz Alfa Romeo Giulietta. Będzie napędzana silnikami 1.4 MultiAir II o mocy 170 KM oraz 1.6 i 2.0 Multijet III o mocy odpowiednio 140 i 210 KM. [2]

Przypisy

  1. ↑ Fiat Bravo przeszedł face lifting - Onet.pl Moto - 13.01.2010
  2. ↑ http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120109/ANE/120109888/1131

Zobacz więcej w serwisach WP

Moto

Moto

Moto

Moto

Moto

WP.TV

Studio

Studio

Tekst udostępniany na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.

Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania.

Zasady ochrony prywatności O Wikipedii Informacje prawne