Widget
Podziel się:

Fiat Uno


Fiat Uno – model Fiata z lat 80. i początku lat 90., wybrany samochodem roku 1984. Produkowany we Włoszech od 1983 do 1995 roku. Jego produkcja w innych krajach trwa nadal. W ciągu 10 lat produkcji we Włoszech wyprodukowano 6 milionów egzemplarzy.

Spis treści

[edytuj] Fiat Uno I (1983-1989)

Fiat Uno I
Fiat Uno I w 2007 roku
Fiat Uno I w 2007 roku
ProducentFiat
Fiat Automóveis
Sevel Argentina
Premiera20 stycznia 1983
Okres produkcji1983-1989
Miejsce produkcji Włochy
 Brazylia, Betim
 Argentyna
PoprzednikFiat 127
NastępcaFiat Uno II
Dane techniczne
SegmentB
Typy nadwozia3-drzwiowy hatchback
5-drzwiowy hatchback
Silniki900 cm³ (45 KM), 1000 cm³ (50 KM), 1400 cm³ (70 KM)
Skrzynia biegów4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
Rodzaj napęduprzedni
Długość3645 mm
Szerokość1549 – 1562 mm
Wysokość1405 – 1430 mm
Rozstaw osi2360 mm
Masa własnaod 711 kg
Poj. zbiornika paliwa42 l
Liczba miejsc5
Pojemność bagażnika270 l
Dane dodatkowe
PokrewneFiat Duna
Fiat Elba
Fiat Novo Mille
Fiat Premio
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Trzydrzwiowy Fiat Uno SX – widok z tyłu

Nadwozie tego modelu było opracowane przez Giorgetto Giugiaro z firmy Italdesign Giugiaro. Oficjalna prezentacja nastąpiła 20 stycznia 1983 roku na przylądku Canaveral na Florydzie. Wyposażano go w silniki (dane patrz niżej) benzynowe o pojemności 0,9, 1,0, 1,1, 1,3 i 1,5 dm³ oraz silniki wysokoprężne (1,3 (także jako TURBO) i 1,7 dm³). Ciekawostką jest fakt, że silnik diesla 1,3 dm³ opracowano na bazie benzynowej o tej samej pojemności.

Pięciorzwiowy Fiat Uno 83-89 – widok z tyłu
Fiat Uno Selecta 83-89

Auto było również produkowane w Brazylii (od października 1984 roku) i Argentynie. W Europie występował w wersji 3- oraz 5-drzwiowej. W Ameryce Południowej znany był również jako kombi o nazwie „Elba” (w Brazylii i Europie) lub „Duna Weekend” (na wielu pozostałych rynkach), 2 i 4-drzwiowy sedan o nazwie „Premio” oraz Duna (poza Brazylią).

[edytuj] Dane techniczne

WersjaSilnik:Układ zasilania:Średnica × skok tłoka:St. sprężania:Moc maksymalna:Maks. moment obrotowy0-100 km/h:V-max:
Silniki benzynowe:
0.9 45[1]R4 0,9 l (903 cm³), OHVgaźnik65,00 mm × 68,00 mm9,0:145 KM (33 kW) przy 5600 obr/min66 N•m przy 3000 obr/min17,7 s140 km/h
1.0 45S[2]R4 1,0 l (999 cm³), SOHCgaźnik70,00 mm × 64,90 mm9,9:145 KM (33 kW) przy 5000 obr/min80 N•m przy 2750 obr/min18,0 s135 km/h
1.1 60S[3]R4 1,1 l (1116 cm³), SOHCgaźnik80,00 mm × 55,50 mmb/d60 KM (43 kW) przy 5700 obr/min87 N•m przy 3000 obr/min13,9 s163 km/h
1.3 70SX[4]R4 1,3 l (1301 cm³), SOHCgaźnik86,00 mm × 56,00 mmb/d70 KM (52 kW) przy 5700 obr/min100 N•m przy 3000 obr/min11,3 s167 km/h
1.3 Turbo[5]R4 1,3 l (1301 cm³), SOHC, turbowtrysk Bo LE-Jet80,50 mm × 63,90 mm8,0:1106 KM (78 kW) przy 5750 obr/min146 N•m przy 3200 obr/min8,3 s196 km/h


[edytuj] Fiat Uno II (1989-2002)

Fiat Uno II
Trzydrzwiowy Fiat Uno II
Trzydrzwiowy Fiat Uno II
Inne nazwyYugo Uno
Fiat Mille
Fiat Mille Fire
ProducentFiat
Premiera1989
Okres produkcjiŚwiat:
1989-2002
Miejsce produkcji Włochy
 Polska, Bielsko-Biała, Tychy
 Turcja, Bursa
PoprzednikFiat Uno I
NastępcaFiat Uno III
Fiat Punto
Fiat Palio
Dane techniczne
SegmentB
Typy nadwozia3, 5-drzwiowy hatchback
Silnikibenzynowe: 899 cm³ (39 KM), 999 cm³ (45 KM), 1373 cm³ (70 KM); diesel: 1696 cm³ (58 KM)
Skrzynia biegów4 lub 5
Rodzaj napęduprzedni
Długość3689 mm
Szerokość1558 – 1562 mm
Wysokość1405 – 1430 mm
Rozstaw osi2360 mm
Masa własnaod 711 kg
Poj. zbiornika paliwa38l
Liczba miejsc5
Pojemność bagażnika270l - 970l
Dane dodatkowe
PokrewneFiat Novo Mille
Innocenti Mille
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Pięciodrzwiowy Fiat Uno II od tyłu
Innocenti Mille na bazie Fiata Uno II

W 1989 roku samochód przeszedł facelifting, w którym poprawiono jego wygląd zewnętrzny oraz wnętrze. Wymieniono także silniki – wersja 1,1 dm³ została zastąpiona nowym silnikiem FIRE (Fully Integrated Robotized Engine), a wersję 1,3 dm³ zastąpił model 1,4 dm³. Oba te silniki występowały w wersji TURBO. Występowała również poszukiwania przez koneserów bardzo szybka i komfortowa wersja z silnikiem 1,5 dm³, klimatyzacją, szyberdachem, szybami sterowanymi elektrycznie i welurową tapicerką. Z tym silnikiem była też oferowana skrzynia bezstopniowa CTX (Uno Selecta).

Fiat Uno po głębokim liftingu, określany również jako model drugiej generacji, był produkowany w Polsce przez Fiat Auto Poland w Bielsku-Białej (1994-2000) i Tychach (2000-2002), RPA i Turcji (Tofas od 1993). Po przejęciu przez Fiata firmy Innocenti sprzedawano w jej sieci model Uno pod nazwą Innocenti Mille. Innocenti Mille pochodziło z fabryk Fiata w Brazylii i Polsce.

[edytuj] Silniki Uno II

Silniki benzynowe:

WersjaPojemnośćTyp silnikaMoc maksymalnaMaks. moment obrotowyPrędkość maks.0-100 km/h
0.9 (od 1999r.)899 cm³R4/8 OHV39 KM / 5500 obr./min.65 Nm / 3000 obr./min.139 km/h22,3 s
0.9 (do 1994r.)903 cm³R4/8 OHV45 KM / 5600 obr./min.67 Nm / 3000 obr./min.145 km/h17,0 s
1.0 FIRE999 cm³R4/8 OHC/FIRE44 KM / 5000 obr./min.76 Nm / 2750 obr./min.145 km/h16,4 s
1.1 FIRE1108 cm³R4/8 OHC/FIRE50 KM / 5250 obr./min.84 Nm / 3000 obr./min.150 km/h16,1 s
1.4 i.e.1372 cm³R4/8 OHC70 KM / 6000 obr./min.106 Nm / 3000 obr./min.165 km/h12,4 s
1.5 i.e.1498 cm³R4/8 OHC75 KM / 5600 obr./min.113 Nm / 3000 obr./min.171 km/h11,2 s
1.4 Turbo i.e.1372 cm³R4/8 OHC112 KM / 6000 obr./min.161 Nm / 3500 obr./min.200 km/h8,4 s

Silniki wysokoprężne:

WersjaPojemnośćTyp silnikaMoc maksymalnaMaks. moment obrotowyPrędkość maks.0-100 km/h
1.3 D1301 cm³R4/845 KM / 5000 obr./min.75 Nm / 3000 obr./min.140 km/h20,6 s
1.4 TD1367 cm³R4/870 KM / 4800 obr./min.117 Nm / 3000 obr./min.165 km/h12,4 s
1.7 DS1697 cm³R4/858 KM / 4600 obr./min.98 Nm / 2900 obr./min.155 km/h15,9 s
1.9 D1929 cm³R4/860 KM / 4400 obr./min.108 Nm / 2500 obr./min.157 km/h14,0-15,9 s

[edytuj] Elementy wyposażenia[6]

Bezpieczeństwo:

  • Prawe lusterko zewnętrzne +
  • Wycieraczka i spryskiwacz szyby tylnej +
  • Ogrzewana tylna szyba +
  • Spryskiwacz reflektorów
  • Światła przeciwmgielne przednie +
  • Regulacja wysokości górnego mocowania pasów bezpieczeństwa +
  • Pasy bezpieczeństwa dla pasażerów tylnej kanapy +
  • Zagłówki dla pasażerów tylnej kanapy +
  • Przedni stabilizator +
  • ABS


Komfort:

  • Centralny zamek +
  • Centralny zamek sterowany pilotem +
  • Elektrycznie podnoszone szyby przednie +
  • Szyby atermiczne +
  • Uchylne szyby boczne +
  • Szyberdach otwierany ręcznie +
  • Welurowa tapicerka +
  • Skórzana tapicerka
  • Fotele z regulacją lędźwiową
  • Podgrzewane fotele
  • Dzielona tylna kanapa +
  • otwieranie bagażnika dźwignią z wnętrza samochodu +
  • Uchwyty nad drzwiami dla pasażerów tylnej kanapy +
  • Wewnętrzne lusterko wsteczne z lampką +
  • Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej pasażera +
  • Popielniczka dla pasażerów tylnej kanapy +
  • Okładziny plastikowe wnętrza +
  • Kieszenie drzwiowe +
  • Konsola środkowa do podłogi +
  • Trzybiegowa dmuchawa wnętrza +
  • Zegar cyfrowy +
  • Radio i głośniki +
  • Zamykany schowek
  • Zapalniczka +
  • Automatyczna kontrola temperatury
  • Klimatyzacja
  • Regulacja reflektorów z wnętrza samochodu +
  • Trzybiegowy silnik wycieraczki przedniej +
  • Relingi dachowe +
  • Wspomaganie układu kierowniczego +
  • Przekładnia automatyczna +

Stylizacja:

  • Lakier metalik +
  • Lakierowane zderzaki i lusterka +
  • Nakładki plastikowe na progi i nadkola
  • Listwy boczne +
  • Felgi z lekkich stopów

Pozostałe:

  • Chlapacze +
  • Nadkola
  • Dodatkowy zbiornik paliwa
  • Licznik przebiegu dziennego +
  • Wskaźnik temperatury silnika +
  • Obrotomierz +
  • Check control

Pozycje zaznaczone plusem były dostępne w Polskiej produkcji.

[edytuj] Fiat Uno III (2001-nadal)

Fiat Uno III
Inne nazwyFiat Mille Fire
ProducentFiat
Fiat Automóveis
Okres produkcjiod 2001
Miejsce produkcji Brazylia, Betim
PoprzednikFiat Uno II
NastępcaFiat Uno IV
Dane techniczne
SegmentB
Typy nadwozia3, 5-drzwiowy hatchback
Silniki999 cm³ 48 kW (65 KM), 49 kW (66 KM)
1,3 dm³
Skrzynia biegów4 lub 5
Rodzaj napęduprzedni
Długość3693 mm
Szerokość1548 mm
Wysokość1445 mm
Rozstaw osi2361 mm
Masa własnaod 810 kg
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Uno jest produkowany od lat 90. w Brazylii i RPA z drobnymi zmianami stylistycznymi. W Brazylii jest sprzedawany z silnikiem benzynowo-alkoholowym o pojemności 1,0 dm³ pod nazwą „Fiat Mille Fire” (od 2001 roku), zaś w wersji eksportowej jako „Uno Fire” z silnikiem benzynowym 1,3 dm³. W latach 2004-2005 przeszedł zmiany stylistyczne. Dostępny jest na rynkach państw Ameryki Południowej oraz w niektórych krajach Afryki. Napędzany jest silnikiem z serii FireFlex 1.0, który przystosowany jest do popularnego w Ameryce Południowej paliwa – benzyny z dodatkiem alkoholu, jednak może być napędzany także benzyną i gazem.


Wersja rekreacyjna nosi nazwę Fiat Mille Way. W Brazylii co roku produkowanych jest około 150 tys. sztuk modelu Fiat Mille. W 2009 roku łącznie z odmianami użytkowymi wyprodukowano 179 774 sztuki.

[edytuj] Fiat Uno IV (2010)

Fiat Uno IV
Fiat Uno IV
ProducentFiat Automóveis
Premiera2010
Okres produkcji2010
Miejsce produkcji Brazylia, Betim
PoprzednikFiat Uno III
NastępcaFiat Topolino II
Dane techniczne
SegmentB
Typy nadwozia5-drzwiowy hatchback
SilnikiFuel-Flex: 1.0 dm³ Evo Flex (73 lub 75 KM)
1.4 dm³ Evo Flex (85 lub 88 KM)
Rodzaj napęduprzedni
Długość3770 mm [7]
Szerokość1636 mm
Wysokość1480 mm
Rozstaw osi2376 mm
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Fiat Uno IV od tyłu, model roku 2010

Fiat Uno IV jest to samochód miejski marki Fiat, który wszedł do produkcji w Betim w Brazylii w pierwszej połowie 2010 roku. Od 2012 roku może być produkowany przez Fiat Auto Poland w Tychach. Auto powstało na skróconej platformie Fiata Punto Evo (Grande Punto) i Opla Corsy, pozostałej po kapitałowym sojuszu Fiata i GM. Prace projektowe pod kryptonimem "Projekt 327" prowadzono w Brazylii[8] i we Włoszech według tych samych zasad które stosowano projektując model Uno I. Trzy charakterystyczne pionowe otwory umieszczone na ścianie przedniej między logo marki a lewym reflektorem nawiązują stylistycznie do modelu Fiat Panda pierwszej generacji. Samochód ten będzie produkowany w odmiennych wersjach na rynek europejski, południowoamerykański i chiński.

W modelach produkowanych w Brazylii zastosowano dwa silniki z zasilaniem benzynowo-alkoholowym typu Fuel-Flex. Najmniejszy i ze względów podatkowych najpopularniejszy silnik 1.0 dm³ Evo Flex w zależności od rodzaju paliwa rozwija moc maksymalną 73 lub 75 KM. Większy, przeznaczony głównie do modeli eksportowanych, 1.4 dm³ Evo Flex rozwija moc maksymalną 85 lub 88 KM.

W Europie być może zostanie wyposażony m.in. w dwucylindrowy silnik o pojemności 900 cm³ o mocy maksymalnej około 65 KM, zaś po dodaniu turbosprężarki nawet około 100 KM. Prawdopodobnie w Uno IV zostało zastosowane proste zawieszenie w postaci zestawu kolumn McPhersona z przodu, a z tyłu belki skrętnej.

W Brazylii będzie powstawać uterenowiona wersja "Fiat Uno Way" z powiększonym prześwitem i z plastikowymi osłonami na karoserię.

Samochód będzie produkowany w krajach o niskich kosztach produkcji. Więc na pewno w co najmniej trzech państwach na trzech kontynentach. W Polsce będzie kosztować ok. 30 – 33 tys. zł.[9] Według niemieckiej gazety Auto Bild Uno sprzedawane w Europie pochodzić będzie z polskiej fabryki w Tychach i kosztować będzie około 7500 euro[10].

Przypisy

  1. ↑ 1983 Fiat Uno 45 Formula technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  2. ↑ 1983 Fiat Uno 45S Fire technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. ↑ 1983 Fiat Uno 60S technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. ↑ 1983 Fiat Uno 70SX technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. ↑ 1985 Fiat Uno Turbo ie technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. ↑ Uno Klub Polska, Elememty wyposarzenia Fiat Uno II.
  7. ↑ Rafał Żaglewski: Oto nowy Fiat Uno. Samar, 7 maja 2010. [dostęp 13 maja 2010].
  8. ↑ Fiat Automóveis, [w:] Cars of the World. Edycja Polska 2009 (Samochody Świata 2009). Wyd. Moto Media Point, Skierdy 2008, s. 247-248. ISBN 978-83-61604-04-4
  9. ↑ Tygodnik Motor, nr 49, 2009, 30 listopada 2009 r.
  10. ↑ Nowy Fiat Uno będzie produkowany w Polsce? - Onet.pl Moto - 11.05.2010

[edytuj] Zobacz też

[edytuj] Bibliografia

  • Z. Podbielski, Pojazdy włoskie. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, s. 137-142. ISBN 83-206-0540-7
  • Fiat, [w:] Samochody Świata 2007, s. 16-17.

[edytuj] Linki zewnętrzne

Commons in image icon.svg
  W Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z tematem:
Fiat Uno

Zobacz więcej w serwisach WP

Moto

Moto

Moto

Moto

Tekst udostępniany na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.

Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania.

Zasady ochrony prywatności O Wikipedii Informacje prawne