Fryderyk Bluemke

Ten artykuł należy dopracować zgodnie z zaleceniami edycyjnymi: zweryfikować treść i dodać źródła. Po wyeliminowaniu niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu.

Fryderyk Wilhelm Bluemke Fryderyk Wilhelm Blϋmke
Data i miejsce śmierci	19 grudnia 1962 Warszawa
Zawód	inżynier

Fryderyk Wilhelm Bluemke (pisownia alternatywna: Blϋmke), zm. 19 grudnia 1962) – polski inżynier, absolwent Politechniki Gdańskiej, konstruktor silników spalinowych.

Dyplom inżyniera uzyskał przed II wojną światową. Do wybuchu wojny był kierownikiem działu silników w fabryce Steinhagen i Stransky w Warszawie. Specjalizował się w konstrukcjach silników dwusuwowych. Po lutym 1945 roku pracował w biurze konstrukcyjnym silników, początkowo przy Fabryce Wyrobów Metalowych, a następnie w Wytwórni Sprzętu Mechanicznego w Bielsku-Białej.

Skonstruował m.in.:

• silnik S-01, stosowany min. w motocyklach Sokół 125, SHL M04 oraz SHL M05,
• silnik WSM S-15M, stosowany w motopompie M-800 "Polonia PO-3" (będący rozwinięciem przedwojennego silnika SS-15),
• silnik S-14, stosowany w przedprototypach i prototypach samochodu Syrena, będący dalszym rozwinięciem ww. silnika,
• silnik S-15, stosowany w samochodach Syrena 100/101/102/103,
• silnik S-31, stosowany w samochodach Syrena 104 i 105,
• silnik S261C, stosowany w jednoosiowych ciągnikach Ursus C-308 i Dzik.

Inż. Fryderyk Bluemke zginął w katastrofie lotniczej w Warszawie w 1962 roku.

Należał do Polskiej Korporacji Akademickiej ZAG Wisła.

[edytuj] Wybrane publikacje

• Fryderyk Bluemke, Świece zapłonowe do silników samochodowych, motocyklowych i przemysłowych. Wydawnictwa Komunikacyjne, Warszawa 1955, ss. 92. Seria: Biblioteka Kierowcy Stutysięcznika 7

Przypisy