| Jaime Alguersuari | |
Jaime Alguersuari w 2010 roku | |
| Imię, nazwisko | Jaime Victor Alguersuari Escudero |
| Kraj | |
| Data urodzenia | 23 marca 1990 |
| Sezon 2011 | |
| Seria | Formuła 1 |
| Zespół | Scuderia Toro Rosso |
| Samochód | Toro Rosso STR6 |
| Nr startowy | 19 |
| Partnerzy | Sébastien Buemi |
| Sukcesy | |
2008: Brytyjska Formuła 3 (mistrz) | |
| Serwis WWW | |
Jaime Alguersuari (ur. 23 marca 1990 w Barcelonie) – hiszpański kierowca wyścigowy oraz DJ tworzący pod pseudonimem DJ Squire. W latach 2009-2011 kierowca zespołu Scuderia Toro Rosso w Formule 1.
Spis treści |
Karierę wyścigową rozpoczął w 1998 w kartingu. W wieku 13 lat zaczął rywalizację w Europie, biorąc udział w kilku europejskich mistrzostwach. Pomiędzy 2003 i 2004 rywalizował w kategorii ICA Junior i uzyskał świetne wyniki zarówno w Hiszpanii jak i w Europie. W 2004 zdobył bezdyskusyjnie Mistrzostwo Hiszpanii, wygrywając wszystkie wyścigi i zostając najmłodszym mistrzem w historii. W tym samym roku Jaime zdominował Międzynarodowy Puchar Mistrzów. Następnie zajął 4. miejsce w Italian Open Masters i 7. miejsce w finale Mistrzostw Europy.
W 2005 Alguersuari został kierowcą teamu Intrepid, startując w kategorii ICA Junior, z którym następnie zdobył Mistrzostwo Hiszpanii. W wieku zaledwie 15 lat zajął drugie miejsce w swoim debiucie w FIA World Cup Asia Pacific na torze Suzuka. Przez cały rok Jaime łączył swoje wygrane w kartingu ze zdobywaniem pierwszego doświadczenia w wyścigach Formuły, jeżdżąc w Formule Junior 1.6 by Renault we Włoszech, jako członek zespołu Tomcat Racing. Jaime został najmłodszym kierowcą w historii tych mistrzostw, który wygrał wyścig. Po dwóch wspaniałych wygranych, w końcowej klasyfikacji zajął 3. miejsce.
W 2006 Hiszpan brał udział w prestiżowej Włoskiej Formule Renault 2.0, zostając najmłodszym kierowcą w historii tej serii, który stanął na podium. W końcowej klasyfikacji zajął 10. miejsce i otrzymał nagrodę najlepszego debiutanta roku. Poza tym Jaime łączył swoje starty we Włoszech, z udziałem w Formule Eurocup Renault 2.0, ostatecznie zajmując tam 12. miejsce. W tym samym roku, odnosząc 4 zwycięstwa, wygrał zimowy odpowiednik tej serii, stając się tym samym najmłodszym mistrzem w historii.
W 2007 Alguersuari kontynuował starty w tych serialach. Ostatecznie zajął drugie miejsce we włoskich mistrzostwach i piąte w europejskiej serii.
W 2008 Jaime stawiał swoje pierwsze kroki w Brytyjskiej Formule 3. Ścigając się w zespole Carlin Motorsport, odniósł pięć zwycięstw i mając 18 lat i 203 dni, został najmłodszym zwycięzcą tej serii w dotychczasowej historii. W nagrodę za zwycięstwo otrzymał możliwość uczestnictwa w testach z zespołem Red Bull Racing, które odbyły się na torze Idiada w Hiszpanii. Również w tym sezonie Hiszpan zaliczył kilka startów w rodzinnych mistrzostwach hiszpańskiej F3. Alguersuari odniósł trzy zwycięstwa w tej serii, wygrywając w swoim debiucie w Jaramai i zostając pierwszym zwycięzcą na torze ulicznym w Walencji. W końcowej klasyfikacji zajął 7 miejsce.
W 2009 roku rywalizował w World Series by Renault, kontynuując swoją współpracę z zespołem Carlin Motorsport i kolegą z zespołu, Brytyjczykiem, Oliverem Turvey.
W roku 2009 Alguersuari został rezerwowym kierowcą Red Bull Racing i Scuderia Toro Rosso, tym samym dołączając do elitarnego grona kierowców Formuły 1.
20 lipca Scuderia Toro Rosso potwierdziło, że Jaime zastąpi zwolnionego wcześniej Sébastiena Bourdais, dzięki czemu Alguersuari został najmłodszym kierowcą w historii Formuły 1. Zadebiutował w Grand Prix Węgier 2009[1], zajmując 15. miejsce.
22 stycznia 2010 Alguersuari został potwierdzony jako drugi kierowca STR w sezonie 2010. Dysponuje mało konkurencyjnym bolidem co sprawia, że punktuje zaledwie w trzech wyścigach. Pomimo słabych rezultatów jest chwalony wśród ekspertów i przełożonych za dokonanie dużego postępu. Pozostaje w stajni STR na rok 2011 [2].
Sezon 2011 to sezon zaciętej walki o utrzymanie w zespole, ponieważ ciążyła nad nim duża presja związana z konkurencją ze strony innych kierowców programu Red Bulla. Zespół Toro Rosso zbudowało w tym roku znacznie lepszą konstrukcję, która dawała szansę na zdobywanie punktów, co pozwoliło w ostatecznej klasyfikacji generalnej wskoczyć na 14 miejsce. Dla większości ekspertów oraz komentatorów, był to najlepszy sezon Jaimego pod względem jazdy, niestety nie zagwarantowało mu to miejsca na sezon 2012.
Alguersuari zakończył pracę nad swoim debiutanckim albumem muzycznym we wrześniu 2011 roku. Jego pierwszy album studyjny, wydany pod pseudonimem Squire nosi nazwę Organic Life, nagrał go Barcelonie. Jest to dwupłytowy album, który wydano 14 września[3]. Kilka dni po premierze płyta stała się numerem 1 w hiszpańskiej wersji serwisu iTunes[4].
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | Pozycje startowe / w wyścigach | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| 2011 | ||||||||||||||||||||||
STR6 | 12 | 13 | 7 | 17 | 13 | 20 | PIT | 18 | 18 | 17 | 16 | 6 | 18 | 16 | 16 | 11 | 10 | 15 | 13 | |||
056 2,4l V8 | 11 | 14 | NS | 16 | 16 | NS | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | NU | 7 | 21 | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | |||
| 2010 | ||||||||||||||||||||||
STR5 | 18 | 17 | 14 | 12 | 16 | 17 | 16 | 16 | 17 | 18 | 15 | 17 | 13 | 15 | 11 | 16 | 15 | 14 | 17 | |||
056 2,4l V8 | 13 | 11 | 9 | 13 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | NS | 15 | NS | 13 | 15 | 12 | 11 | 11 | 11 | 9 | |||
| 2009 | ||||||||||||||||||||||
STR4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | 19 | 17 | 20 | 16 | 12 | 12 | 14 | |||||
056 2,4l V8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 16 | NS | NS | NS | NS | 14 | NS | |||||
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zgł. | Starty | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 19 | 19 | 26 | 14 | - | - | - | 7 | - | - | 3 | - | |
| 2010 | 19 | 19 | 5 | 19 | - | - | - | 3 | - | - | 2 | - | |
| 2009 | 8 | 8 | - | 24 | - | - | - | - | - | - | 5 | - |
| Sezony | Zgł. | Starty | PKT | Najwyższa pozycja (mistrzostwa) | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 46 | 46 | 31 | 1x14 | - | - | - | 10 | - | - | 10 | - | 1 |
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | |
| Pierwsze punkty | |
| Ostatni | |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 6 - |
| Wyścig | 7 - |
| Inne | |
| Kierowca testowy | 2009 - Red Bull / Toro Rosso |