| Koenigsegg CC8S | |
| Inne nazwy | Koenigsegg CC8 |
| Producent | Koenigsegg |
| Premiera |  Geneva, Szwajcaria 2000 |
| Okres produkcji | 2002-2005 |
| Miejsce produkcji |  Szwecja, Ängelholm |
| Poprzednik | Koenigsegg CC |
| Następca | Koenigsegg CCR |
| Dane techniczne | |
| Segment | G / supersamochód |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy roadster |
| Silniki | V8 4,7 l |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4190 mm |
| Szerokość | 1989 mm |
| Wysokość | 1069 mm |
| Rozstaw osi | 2659 mm |
| Masa własna | 1175 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 80 l |
| Liczba miejsc | 2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Koenigsegg CCR |
| Konkurencja | Bugatti 16.4 Veyron Ferrari Enzo McLaren F1 Mercedes-Benz SLR McLaren Pagani Zonda Porsche Carrera GT Saleen S7 SSC Aero |
 Multimedia w Wikimedia Commons | |
Koenigsegg CC8S - supersamochód skonstruowany i produkowany w latach 2002-2005 przez szwedzką markę Koenigsegg. Nadwozie 2-drzwiowego coupé i ramę wykonano z włókna węglowego i kevlaru. Do napędu użyto centralnie położonej jednostki V8 o pojemności 4,7 l generującej moc 664 KM. Cena w okresie produkcji wynosiła 350 000 $. Pojemność zbiornika paliwa to 80 l. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 388 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h zaś 3,4 s.
Spis treści |
.jpg)
Przód Koenigsegga CC8S
| |||||||||||||||||||||||
