| Korfanty | |
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Polska |
| Typ pojazdu | samochód pancerny |
| Trakcja | kołowa |
| Załoga | 7-9 |
| Historia | |
| Prototypy | 1921 |
| Egzemplarze | 1 |
| Dane techniczne | |
| Pancerz | z płyt walcowanych |
| Długość | ok. 5,95 m |
| Wysokość | ok. 2,40 m |
| Masa | ok. 6 500 kg |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 – 5 karabiny maszynowe MG 8/15 kal. 7,92 mm | |
| Użytkownicy | |
| Polska | |
Samochód pancerny Korfanty – polski improwizowany samochód pancerny z okresu III powstania śląskiego.
W maju 1921 roku w trakcie III powstania śląskiego składająca się z marynarzy kompania, dowodzona przez por. marynarki Roberta Oszka, została zmotoryzowana, przejmując samochody ciężarowe zarekwirowane w hucie Baildon. Postanowiono wtedy, że niektóre z nich zostaną opancerzone.
Pierwszy z tych samochodów został zbudowany przez inż. Woźniaka, przy pomocy por. mar. Oszka zaledwie w ciągu trzech dni. Podstawą samochodu stała się prawdopodobnie rama samochodu ciężarowego Magirus. Została ona opancerzona walcowaną blachą stalową wyprodukowaną w hucie Baildon. Pojazd otrzymał imię Korfanty.
Zaraz po oddaniu do użytku wszedł w skład kompanii por. Oszka, która oprócz tego samochodu dysponowała jeszcze kilkoma pojazdami ciężarowymi. "Korfanty" walczył w ramach Grupy „Północ” w rejonie Kędzierzyna. W dniach 21-27 maja wziął udział w walkach w rejonie Góry Św. Anny.
Po zakończeniu powstania samochód pancerny „Korfanty” wysłano prawdopodobnie do muzeum w Krakowie. Dalsze jego losy nie są znane.
