| Leopard 6-Litre Aluminium Roadster | |
 | |
| Producent | Leopard AB |
| Premiera | 2005 |
| Okres produkcji | od 2005 |
| Miejsce produkcji |  Polska, Mielec |
| Dane techniczne | |
| Segment | G |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy roadster |
| Silniki | V8 6,0 l (405KM) |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 3800 mm |
| Szerokość | 1713 mm |
| Wysokość | 1240 mm |
| Rozstaw osi | 2500 mm |
| Masa własna | 1150 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 80 l |
| Liczba miejsc | 2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Chevrolet Corvette |
| Konkurencja | Morgan 4/4 Lotus Seven Wiesmann GT Wiesmann MF 3 Caterham R500 |
 Multimedia w Wikimedia Commons | |
Leopard 6 Litre Roadster – samochód sportowy produkowany przez Leopard Automobile AB.
Pierwsze szkice projektowe wykonane zostały w Szwecji, pozostałe prace typu projektowego przeprowadzone zostały w Mielcu przez Zbysława Szwaja i Maksymiliana Szwaja, tam też samochód jest produkowany (z wyjątkiem silnika pochodzącego z Chevroleta Corvette). Produkcja jest prowadzona ręcznie; rocznie wytwórnię może opuszczać maksymalnie 20 egzemplarzy - dla takiej liczby pojazdów producent gwarantuje najwyższą jakość wykonania. Debiut miał miejsce w kwietniu 2005 roku w Paryżu.
Spis treści |
Leopard to dwuosobowy samochód typu roadster, zbudowany na rurowej ramie stalowej, do której montowane jest aluminiowe nadwozie. Z przodu i z tyłu znajdują się niezależne podwójne wahacze poprzeczne. Pojazd wyposażony jest w dwuobwodowy układ hamulcowy z podwójnymi tarczami wentylowanymi. Zbiornik paliwa znajduje się z tyłu pojazdu, za tylną osią.
