Widget
Podziel się:

MOJ 130


MOJ
MOJ 130 w Muzeum Techniki w Warszawie
MOJ 130 w Muzeum Techniki w Warszawie
ProducentMOJ SA
Okres produkcji1937-1939
Miejsce produkcjiKatowice  Polska
Klasamotocykl,
Silnik128,2 cm3 jednocylindrowy dwusuwowy 3,5 KM
Skrzynia biegów2-biegowa
Masa własnaok. 70 kg

MOJ 130 to polski motocykl z lat 1937-1939, wyprodukowany w Fabryce Maszyn oraz Odlewni Żelaza i Metali w Katowicach. Konstrukcja opracowana przez inż. Karola Zubera.

[edytuj] Dane techniczno-eksploatacyjne

  • Silnik: jednocylindrowy, dwusuwowy, zblokowany ze skrzynią biegów
  • Pojemność skokowa: 128,2 cm3.
  • Stopień sprężania: 5,5:1.
  • Moc maksymalna: 3,5 KM przy 3500 obr. / min.
  • Sprzęgło: mokre, wielotarczowe.
  • Skrzynia biegów: o 2 przełożeniach, sterowana nożnie.
  • Rama: podwójna, zamknięta, tłoczona z blachy stalowej.
  • Zawieszenie przednie: tłoczony widelec trapezowy z ciernym amortyzatorem.
  • Zawieszenie tylne: sztywne.
  • Hamulce: szczękowe mechaniczne. Ręczny na koło przednie, nożny na koło tylne.
  • Masa własna: około 70 kg.
  • Zużycie paliwa: 2,5 l / 100 km.
  • Prędkość maksymalna: 65 km/h.

[edytuj] Bibliografia

  • Andrzej Wojciech Feliński, Jacek Ogrodniczak: Sedina to samochód. Pojazdy w zbiorach Muzeum Techniki i Komunikacji Zajezdnia Sztuki w Szczecinie. Szczecin: Muzeum Techniki i Komunikacji Zajezdnia Sztuki w Szczecinie, 2010. ISBN 978-83-927576-1-0. 
Commons in image icon.svg
  Wikimedia Commons ma galerię ilustracji związaną z tematem:
MOJ 130

Tekst udostępniany na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.

Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania.

Zasady ochrony prywatności O Wikipedii Informacje prawne