| Maserati Birdcage 75th | |
 | |
| Inne nazwy | Maserati Birdcage Maserati Pininfarina Birdcage 75th |
| Producent | Maserati Pininfarina |
| Premiera | 2005 |
| Okres produkcji | prototyp |
| Miejsce produkcji |  Włochy, Modena |
| Dane techniczne | |
| Segment | G+ / Supersamochód |
| Typy nadwozia | 1-drzwiowe coupé |
| Silniki | V12 6,0 l 65° (5998 cm³) DOHC |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4656 mm |
| Szerokość | 2020 mm |
| Wysokość | 1090 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Masa własna | 1500 kg |
| Liczba miejsc | 2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Bugatti 16.4 Veyron SSC Aero Dauer 962 Le-Mans |
 Multimedia w Wikimedia Commons | |
Maserati Birdcage 75th - supersamochód skonstruowany w 2005 roku przez włoską markę Maserati i Pininfarina. Premiera pojazdu odbyła się w Genewie w 2005. Nazwa Maserati Birdcage 75th pochodzi od 75 lecia firmy Pininfarina. Typ nadwozia to 1-drzwiowe coupé. Zamontowano w nim drzwi Canopy, takie jak w Saab Aero X i Ferrari Modulo.
Model wykonano z włókna węglowego. Zamontowano 2 spojlery, dzięki którym pojazd osiąga 342 km/h i przyspieszenie poniżej 4 s. Do napędu użyto jednostki V12 6,0 l, generującą moc maksymalną 700 KM. Jednostka ustawiona jest pod kątem 65°.
Kokpit Maserati Birdcage 75th
Drzwi Maserati Birdcage 75th
Odtwarte Maserati Birdtage
