| Mercedes F1 W03 | |||||||||
| Kategoria | Formuła 1 | ||||||||
| Konstruktor | Mercedes GP | ||||||||
| Projektant | Bob Bell (dyrektor techniczny) Loïc Bigois (szef ds. aerodynamiki) Kevin Taylor (główny projektant) | ||||||||
| Dane techniczne | |||||||||
| Nadwozie | z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||||||||
| Zawieszenie przednie | wahacze oraz popychacze aktywujące sprężyny skrętne i amortyzatory Penske | ||||||||
| Zawieszenie tylne | takie jak z przodu | ||||||||
| Silnik | Mercedes-Benz FO108Z, 2,4 litra, V8 + KERS | ||||||||
| Skrzynia biegów | półautomatyczna sekwencyjna skrzynia biegów, siedem przełożeń, mechanizm zmiany hydrauliczny | ||||||||
| Paliwo | Petronas | ||||||||
| Opony | Pirelli | ||||||||
| Historia | |||||||||
| Debiut | Grand Prix Australii 2012 | ||||||||
| Kierowcy | 7. Michael Schumacher 8. Nico Rosberg | ||||||||
| Używany | 2012 | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
Mercedes F1 W03 – samochód Formuły 1 zaprojektowany na sezon 2012 zespołu Mercedes GP. Samochód został zaprezentowany 21 lutego 2012 roku. Kierowcami samochodu są Michael Schumacher i Nico Rosberg[1].
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MCO | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | KOR | IND | ARE | USA | BRA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2011 | NU | 10 | NU | 10 | NU | 2 | 18 | 43 | 5 | |||||||||||||||||
| 12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 41 | 7 | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||