| Mercedes GP | |
| Pełna nazwa | Mercedes AMG Petronas Formula One Team |
| Aktywna | 1954-1955, 2010- |
| Siedziba | |
| Ważni ludzie | |
| Dyrektor | Ross Brawn (od 2010) |
| Dyrektor techniczny | Bob Bell (od 2011) |
| Kierowcy | Nico Rosberg (od 2010) Michael Schumacher (od 2010) |
| Inne | |
| Debiut | GP Francji 1954 |
| Mistrzostwa kierowców | 2 (1954, 1955) |
| Serwis WWW | |
Mercedes GP (oficjalnie Mercedes AMG Petronas Formula One Team) – fabryczny zespół wyścigowy Mercedes-Benz w Formule 1, reaktywowany w 2009 po wykupieniu 75,1% udziałów w Brawn GP. Szefem zespołu jest Ross Brawn[1].
Spis treści |
Koncern Mercedes-Benz zadebiutował w Formule 1 w sezonie 1954 i uczestniczył w mistrzostwach przez dwa lata. Wówczas, w barwach zespołu Mercedesa dwa spośród swoich pięciu tytułów mistrzowskich wywalczył Argentyńczyk Juan Manuel Fangio. Pomimo sukcesów, niemiecki koncern zdecydował się jednak opuścić F1 z końcem sezonu 1955. Następnie marka Mercedes pojawiała się w mistrzostwach w latach 90. oraz w pierwszej dekadzie XXI wieku jako dostawca silników. Początkowo, w 1994 roku Mercedes dostarczał silniki zespołowi Sauber, jednak od kolejnego sezonu związał się ze stajnią McLaren, z którą współpracuje do dziś.
16 listopada 2009 r. Mercedes oficjalnie ogłosił wykupienie większościowego pakietu 75,1% udziałów w zespole Brawn GP i przekształcił go na swój zespół fabryczny - Mercedes Grand Prix. Było to możliwe dzięki umowie pomiędzy koncernem Daimler-Benz AG (który został właścicielem 45,1% akcji zespołu) oraz jego partnerem, firmie Aabar Investments (która nabyła pozostałe 30% akcji). Szefem zespołu pozostał jednak twórca teamu Brawn GP - Ross Brawn[1].
Pierwszym kierowcą po reaktywacji zespołu został Niemiec Nico Rosberg[2]. Dokładnie miesiąc później, po długotrwałych spekulacjach ogłoszono, że partnerem Rosberga będzie powracający ze sportowej emerytury Michael Schumacher - siedmiokrotny mistrz świata, najbardziej utytułowany kierowca w całej historii F1[3].
4 lutego Mercedes potwierdził także, że kierowcą testowym zespołu został 32-letni Nick Heidfeld[4], który nie zdołał zapewnić sobie posady kierowcy wyścigowego w żadnym z zespołów, które wystartują w sezonie 2010. Dzięki temu Mercedes Grand Prix miał w nadchodzącym sezonie w pełni niemiecki skład. 17 sierpnia 2010 roku Heidfeld rozstał się jednak z teamem, obejmując posadę testera opon Pirelli na 2011 rok.
21 grudnia 2009 stajnia podpisała wieloletnią umowę sponsorską z malezyjskim koncernem paliwowym Petronas, w skutek której zespół wystartuje w sezonie 2010 jako Mercedes GP Petronas Formula One Team[5]. Dotychczas Petronas sponsorował stajnię Sauber, a później BMW Sauber F1 Team.
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Nr | Kierowcy | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||||||||||||
| 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 25 (42)[6] | 1 | –[7] | –[7] | |||||||||||||||||
| 2 | 7 | 4 | NU | NU | 5 | 12 | 5 | |||||||||||||||||||
| NU | NU | 3 | 4 | NU | 8 | 7 | ||||||||||||||||||||
| NU | 0 | 57 | ||||||||||||||||||||||||
| 1955 | ARG | MON | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
| 1 | NU | 1 | 1 | 2 | 1 | 40 | 1 | –[7] | –[7] | |||||||||||||||||
| 4 | NU | NU | 3 | NU | 5 | 11 | ||||||||||||||||||||
| 4 | INJ | 1 | 22 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 9 | 2 | 2 | 1 | NU | 23 | 2 | |||||||||||||||||||
| NU | 0[8] | 60 | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 9[9] | 6 | |||||||||||||||||||||||
| W latach 1956-2009 Mercedes nie występował w Formule 1 jako konstruktor. | ||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | ESP | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ZEA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 3 | 6 | 10 | NU | 10 | 4 | 12 | 4 | 11 | 15 | 9 | 9 | 11 | 7 | 9 | 13 | 6 | 4 | 7 | NU | 72 | 9 | 214 | 4 | |||
| 4 | 5 | 5 | 3 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 10 | 3 | 8 | NU | 6 | 5 | 5 | 17† | NU | 6 | 4 | 142 | 7 | |||||
| 2011 | AUS | MYS | CHN | TUR | ESP | MCO | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | KOR | IND | ARE | BRA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 7. | NU | 9 | 8 | 12 | 6 | NU | 4 | 17 | 9 | 8 | NU | 5 | 5 | NU | 6 | NU | 5 | 7 | 15 | 76 | 8 | 165 | 4 | |||
| 8. | NU | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | NU | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | 89 | 7 | |||||
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Mercedes GP Petronas F1 Team | Mercedes | 38 | 19 | 165 | 4 | - | - | - | 25 | - | - | 7 | - | - |
| 2010 | Mercedes GP Petronas F1 Team | Mercedes | 38 | 19 | 214 | 4 | - | - | 3 | 27 | - | - | 4 | - | - |
| 1955 | Daimler-Benz | Mercedes | 22 | 6 | - | - | 5 | 4 | 1 | - | 4 | 4 | 7 | - | - |
| 1954 | Daimler-Benz | Mercedes | 18 | 6 | - | - | 4 | 1 | 2 | - | 4 | 3 | 6 | - | - |
| Razem | 2 | 1 | 116 | 50 | 379 | 2x4 | 9 | 5 | 6 | 52 | 8 | 7 | 24 | - | - |
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgłoszenia | GP | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
| Zgłoszenia - starty wszystkich samochodów; GP - zaliczone Grand Prix; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; | |||||||||||||||
† Do sezonu 1958 nie przyznawano punktów w klasyfikacji konstruktorów.
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | Mercedes GP Petronas F1 Team | Mercedes F1 W03 | Mercedes-Benz FO108Z (2,4l V8) | Pirelli |
| 2011 | Mercedes GP Petronas F1 Team | Mercedes MGP W02 | Mercedes-Benz FO108Y (2,4l V8) | Pirelli |
| 2010 | Mercedes GP Petronas F1 Team | Mercedes MGP W01 | Mercedes-Benz FO108X (2,4l V8) | Bridgestone |
| 1955 | Daimler-Benz | Mercedes W196 | Mercedes-Benz L8 (2,5l) | Continental AG |
| 1954 | Daimler-Benz | Mercedes W196 | Mercedes-Benz L8 (2,5l) | Continental AG |
| Razem | 2 | 4 | 4 | 3 |
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
| Kierowca | Sezony | Starty | PP | Wygrane | MŚ | Zespół | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nico Rosberg | 2010- | 38 | 0 | 0 | fabryczny | ||
| Michael Schumacher | 2010- | 38 | 0 | 0 | fabryczny | ||
| Hermann Lang | 1954 | 1 | 0 | 0 | fabryczny | ||
| Juan Manuel Fangio | 1954-1955 | 12 | 7 | 8 | 1954, 1955 | fabryczny | |
| Karl Kling | 1954-1955 | 11 | 0 | 0 | fabryczny | ||
| Hans Herrmann | 1954-1955 | 7 | 0 | 0 | fabryczny | ||
| Stirling Moss | 1955 | 6 | 1 | 1 | fabryczny | ||
| André Simon | 1955 | 1 | 0 | 0 | fabryczny | ||
| Piero Taruffi | 1955 | 2 | 0 | 0 | fabryczny |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||