| Ten artykuł należy dopracować zgodnie z zaleceniami edycyjnymi: zweryfikować treść i dodać źródła. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się na stronie dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu. |
| Metro w Nowym Jorku | |
Stacja Wall Street na linii 7th Avenue. Rok 2010 | |
| Lokalizacja | |
| Rodzaj transportu | metro |
| Data uruchomienia | 27 października 1904 |
| Całkowita długość linii | tras: 369 km torów: 1056 km |
| Liczba linii | 26 |
| Liczba pojazdów | 6310 (wrzesień 2010) |
| Liczba stacji | 468 |
| Dzienna liczba pasażerów | 5,2 mln osób dziennie |
| Prześwit toru | 1435 mm |
| Operator | New York City Transit Authority |
| Strona internetowa | |
Metro nowojorskie (ang. New York City Subway) – system podziemnej kolei miejskiej w Nowym Jorku. Ma 468 stacji, 26 linii o łącznej długości trasy 369 km i 1056 km długości toru. Dziennie przewozi ok. 5,2 mln osób (2008). Jest trzecią po szanghajskim oraz londyńskim metrze najdłuższą siecią metra na świecie, czwartą pod względem rocznej liczby przewożonych pasażerów (1,4 miliarda pasażerów w 2005) oraz drugą najstarszą w USA (starsze jest tylko metro w Bostonie). Metro nowojorskie jest jedną z trzech sieci metra na świecie pracujących 24 godziny na dobę. Opłaty za przejazd dokonuje się za pomocą karty MetroCard. Współpracująca z metrem nowojorskim sieć PATH łączy Manhattan z Jersey City, Hoboken, Harrison oraz Newark, składa się ona z 22,2 km torów.
Spis treści |
Pierwszą linię metra w Nowym Jorku otwarto 27 października 1904 roku. Nazywała się Ninth Avenue Line która została zamknięta w 1958 (właściciel: IRT-Interborough Rapid Transit Company). Po pewnym czasie pojawił się na rynku konkurent IRT: BRT (Brooklyn Rapid Transit Company później Brooklyn-Manhattan Transit Corporation – BMT) który budował głównie metro na Brooklynie. W 1932 roku powstała pierwsza linia budowana przez miasto, a tym samym powstała jeszcze jedna firma zajmująca się metrem w Nowym Jorku: Independent Subway System (IND). W 1953 roku powstał The New York City Transit Authority, który przejął władzę nad całą komunikacją w mieście w tym nad metrem. Od tej pory był tylko jeden właściciel metra dzięki czemu łatwiej jest nim podróżować(np. wcześniej nie można było przechodzić pomiędzy stacjami różnych właścicieli nie wychodząc na powierzchnię). W 1968 nad The New York City Transit Authority przejął władzę Metropolitan Transportation Authority (MTA) i rządzi metrem aż po dziś.
| Nazwa | Trasa | |
|---|---|---|
| Broadway – 7th Avenue Local | Van Cortlandt Park-242 Street ↔ South Ferry | |
| 7th Avenue Express | Wakefield-241 Street ↔ Brooklyn College – Flatbush Avenue | |
| 7th Avenue Express | Harlem-148 Street-Lenox Terminal ↔ New Lots Avenue | |
| Lexington Avenue Express | Woodlawn ↔ Utica Avenue/New Lots Avenue | |
| Lexington Avenue Express | Eastchester-Dyre Avenue /Nereid Av – White Plains Rd ↔ Bowling Green/Brooklyn College-Flatbush Avenue | |
| Lexington Avenue Local | Pelham Bay Park/177 Street – Parkchester ↔ Brooklyn Bridge-City Hall | |
| Flushing Local Flushing Express | Flushing – Main Street ↔ Times Square-42 Street | |
| 8th Avenue Express | Inwood – 207 Street ↔ Ozone Park – Lefferts Boulevard /Far Rockaway – Mott Avenue /Rockaway Park-Beach 116 Street | |
| 6th Avenue Express | Bedford Park Boulevard/145 Street ↔ Brighton Beach | |
| 8th Avenue Local | Washington Heights – 168 Street ↔ Euclid Avenue | |
| 6th Avenue Express | 205 Street ↔ Coney Island – Stillwell Avenue | |
| 8th Avenue Local | Jamaica Center-Parsons/Archer ↔ World Trade Center | |
| Queens Boulevard Express/6th Avenue Local | Jamaica-179 Street ↔ Coney Island – Stillwell Avenue | |
| Brooklyn-Queens Crosstown | Court Square/Forest Hills, 71 Avenue ↔ Church Avenue | |
| Nassau Street Local | Jamaica Center – Parsons/Archer ↔ Broad Street/Chambers Street | |
| 14th Street-Canarsie Local | 8 Avenue ↔ Canarsie – Rockaway Parkway | |
| 6th. Avenue Local | Forest Hills – 71 ave. – Continental ave. . ↔ Middle Village – Metropolitan Avenue (przez 6th. Avenue/Manhattan) | |
| Broadway Express | Astoria-Ditmars Boulevard ↔ Coney Island – Stillwell Avenue | |
| Broadway Express | Astoria – Ditmars Boulevard ↔ Coney Island – Stillwell Avenue | |
| Broadway Local | Forest Hills, 71 Avenue ↔ Bay Ridge-95 Street | |
| 42nd Street Shuttle | 42nd Street-Times Square ↔ 42nd Street-Grand Central | |
| Franklin Avenue Shuttle | Franklin Avenue ↔ Prospect Park | |
| Rockaway Park Shuttle | Broad Channel ↔ Rockaway Park-Beach 116 Street | |
| Second Avenue Subway | Hanover Square - 125th Street W 2011 roku w trakcie budowy[1]. | |
| Nassau Street Express | Jamaica Center – Parsons/Archer ↔ Broad Street |
Wg stanu na wrzesień 2010 metro nowojorskie dysponuje flotą 6310 wagonów metra[2].
| Oznaczenie | Lata budowy wykonawca | Zdjęcie | Numeracja | Obsługiwane linie | Stacja techniczno-postojowa |
|---|---|---|---|---|---|
| R32/R32A | 1964-1965 Budd Company | R32A: 3350-3649 R32: 3650-3949
|
| ||
| R42 | 1969-1970 St Louis Car Company | 4550-4949
|
| ||
| R44 | 1971-1972 St Louis Car Company | 388-466
| Staten Island Railway |
| |
| R46 | 1975-1978 Pullman Company | 5482-6258
|
| ||
| R62 | 1983-1985 Kawasaki Heavy Industries | 1301-1625
|
| ||
| R62A | 1984-1987 Bombardier Transportation | 1651-2475
|
| ||
| R68 | 1986-1988 Westinghouse Electric Corporation, AMRail | 2500-2924
|
| ||
| R68A | 1988-1989 Kawasaki Heavy Industries | 5001-5200
|
| ||
| R142 | 1999-2003 Bombardier Transportation | 1101-1250, 6301-7180
|
| ||
| R142A | 1999-2004 Bombardier Transportation | 7211-7810
|
| ||
| R143 | 2001-2003 Kawasaki Heavy Industries | 8101-8312
|
| ||
| R160A | 2005-2010 Alstom | 8313-8652, 8313-8652 8653-8712, 9233-9802
|
| ||
| R160B | 2005-2010 Kawasaki Heavy Industries | 8713-9232, 9803-9942
|
|
Stacja Broad Channel
Stacja South Ferry
Wejście do stacji Broad Street
Wejście do stacji Time Square
Wejście do stacji Jackson Heights
Wejście do stacji 125th Street
| ||||||||||||||||||||