Widget
Podziel się:

Perkun 98


Perkun 98
Perkun 98 w Muzeum Techniki w Warszawie
Perkun 98 w Muzeum Techniki w Warszawie
ProducentTowarzystwa Fabryki Motorów "PERKUN" S.A.
Okres produkcji1938-1939
Miejsce produkcji Polska, Warszawa
Klasamotocykl
Silnik98 cm³ jednocylindrowy, dwusuwowy
Skrzynia biegów3-biegowa manualna
Masa własnaokoło 70 kg

Perkun 98 to polski motocykl z lat 1938-1939 z Towarzystwa Fabryki Motorów "PERKUN" S.A. w Warszawie.

Motocykl został skonstruowany przez inżynierów z TFM „PERKUN" S.A. i produkowany był do roku 1939.

[edytuj] Dane techniczno-eksploatacyjne

  • Silnik: jednocylindrowy, dwusuwowy.
  • Pojemność skokowa: 98 cm³
  • Stopień sprężania: 5:1.
  • Moc maksymalna: 3 KM przy 3000 obr. / min.
  • Sprzęgło: mokre, jednotarczowe.
  • Skrzynia biegów: o trzech przełożeniach, sterowana ręcznie.
  • Rama: rurowa, pojedyncza, zamknięta.
  • Zawieszenie przednie: widelec trapezowy.
  • Zawieszenie tylne: sztywne.
  • Hamulce: szczękowe mechaniczne. Ręczny na koło przednie, nożny na koło tylne.
  • Masa własna: około 70 kg.
  • Zużycie paliwa: 2,5 l / 100 km.
  • Prędkość maksymalna: 70 km/h.
Commons in image icon.svg
  W Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z tematem:
Perkun 98

Tekst udostępniany na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń.

Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania.

Zasady ochrony prywatności O Wikipedii Informacje prawne