| Porsche 64 | |
 | |
| Inne nazwy | VW Aerocoupe Type 64 Type 64K10 |
| Miejsce produkcji |  Niemcy |
| Dane techniczne | |
| Silniki | 1100 cm³ B4, 50 KM |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Masa własna | 525 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | VW Beetle |
Porsche 64, znane także jako VW Aerocoupe, Sportwagen Type 64 czy Type 60K10, został zaprojektowany z myślą o planowanym na wrzesień 1939 roku wyścigu Berlin - Rzym. Powstał na bazie nigdy nie zrealizowanego projektu samochodu "Porsche typ 114" - dwumiejscowego modelu, który miał posiadać centralnie umieszczony silnik typu V10 chłodzony wodą i miał być pierwszym samochodem produkowanym pod marką Porsche. Ten pomysł przekreśliła jednak wtedy decyzja władz które stwierdziły że państwowa firma nie może dostarczać części prywatnemu przedsiębiorstwu. W związku z tym zalecono zbudowanie sportowego VW na bazie 'garbusa". Tak więc karoserię typu 114 przystosowano do płyty podłogowej "zwykłego" VW a ponieważ była to już 10-ty jej rodzaj w całym projekcie VW typ 60 - "nowy" projekt otrzymał oznaczenie "Porsche typ 60 K 10" (K=Karosserie) - przemianowany dla zachowania dotychczasowej numeracji projektów na Porsche typ 64. Pierwszy jego egzemplarz ujrzał światło dzienne 6 września 1939 roku a do 1941 roku powstały 3 egzemplarze z których do dnia dzisiejszego dotrwał tylko nr 3.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
