Porsche 911 (997)

Porsche 997
Porsche 911 (997)
Producent	Porsche
Premiera	2004 Frankfurt, Niemcy
Okres produkcji	2004 - 2011
Miejsce produkcji	Niemcy, Stuttgart
Poprzednik	Porsche 911 (996)
Następca	Porsche 911 (991)
Dane techniczne
Segment	G
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Silniki	Porsche B6 3,6l 24v 325 KM 3,8l 24v 355 KM 3,8l 24v 381 KM 3,6l 24v 415 KM 3,6l 24v 480 KM 3,8l 24v 500 KM 3,8l 24v 530 KM
Skrzynia biegów	6-biegowa mechaniczna 6-biegowa automatyczna Tiptronic
Rodzaj napędu	tylny / AWD
Długość	4427 mm
Szerokość	1808 mm
Wysokość	1310 mm
Rozstaw osi	2350 mm
Masa własna	1395-1695 kg
Poj. zbiornika paliwa	64 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Porsche 911 Turbo
Konkurencja	Ferrari F430 Lamborghini Gallardo Audi R8
Multimedia w Wikimedia Commons

Porsche 911 (997) – następca modelu 911 (996) produkowanego do roku 2006. Model 997 otrzymał jeszcze bardziej opływowe nadwozie, powrócono natomiast do kształtu reflektorów modeli z lat 90., ponieważ poprzednia kreacja modelu 996 zebrała sporo negatywnych uwag dotyczących zmiany wizerunku przedniej części pojazdu. Ponadto w modelu 997 zostały wzmocnione silniki, lepsze hamulce, udoskonalony napęd na 4 koła, który został po raz pierwszy użyty w modelu Turbo 993.

[edytuj] Charakterystyka modeli

Porsche 911 Targa 4S (2006)

• ← 911 Carrera / 911 Carrera 4 / 911 Targa 4

Podstawowy model 911 oznaczony symbolem Carrera był wyposażony w silnik 3.6L o mocy 239 kw/325 KM(254 kw/345 KM dla wersji po liftingu przeprowadzonym w 2009 roku). Silnik nie posiada doładowania. W standardzie oferowana jest manualna skrzynia o 6 przełożeniach. W opcji można również zamówić 6 stopniową automatyczną skrzynię typu tiptronic lub Porsche Doppelkupplung (PDK) . Carrera "zwykła" ma napęd na tylne koła; Carrera 4 - napęd 4x4.

• ← 911 Carrera S / 911 Carrera 4S / 911 Targa 4S

Bliźniacza Carrera wyposażona w ten sam silnik jednak o powiększonej pojemności 3.8L o mocy 355 KM lub 381 KM. Model Carrera S ma napęd na tylne koła; Carrera 4S - napęd 4x4.

Porsche 997 GT3 (2006)

Porsche 997 GT3 (2009)

• ← 911 GT3 / 911 GT3 RS

Wyczynowa wersja 911 GT3 wyposażona w silnik o wysokoobrotowej charakterystyce. Ta wersja nie posiada doładowania, silnik to dalsze rozwinięcie jednostki z modelu 996 tym razem moc wynosi 305 kW / 415 KM (320kw/435 KM dla wersji po liftingu przeprowadzonym w 2009 roku) . W wersji GT3 obniżono masę w stosunku do innych wersji tego modelu dzięki braku turbodoładowania, napędu na 4 koła (ten model ma napęd na tył) i spartańskim warunkom panującym wewnątrz pojazdu (brak systemu audio itp.). W wersji GT3 RS jeszcze większy nacisk położono na niską masę. Jego bezpośrednim konkurentem jest Ferrari F430 Scuderia.

Porsche 997 Turbo (2009)

• ← 911 Turbo

Topowa wersja 911. Najlepiej wyposażona, zastosowano w niej turbiny o zmiennej charakterystyce działania. Jest to już III generacja wyposażona w silnik z dwiema turbosprężarkami, które mają za zadanie zminimalizować efekt turbodziury tak obecny we wcześniejszych odmianach np. 964. Najnowszy model korzysta z silnika poprzednika modelu 996. W tym przypadku jest to lekko zmodyfikowany silnik o tej samej pojemności 3.6L. Moc wzrosła w porównaniu z poprzednikiem o 60KM. Nowe Porsche 911 (997) Turbo osiąga teraz 353 kW / 480 KM (368 kw/500 KM dla wersji po Face liftingu przeprowadzonym pod koniec 2009 roku). 911 Turbo ma napęd 4x4.

Porsche 997 GT2 (2009)

• ← 911 GT2

Bardziej agresywna wersja modelu 911 GT3. Ten wariant (GT2) istnieje od 1993 roku, kiedy to wszedł do produkcji model 993. Bazuje na modelu Turbo, silnik jest doładowany dwiema turbinami, tak jak w modelu Turbo. Niektóre elementy wykonane są z lekkiego aluminium i kevlaru. Podstawowym silnikiem tego modelu(997) jest jednostka 3.6L o mocy 390 kW / 530 KM. GT2 ma napęd na tył.

[edytuj] Dane techniczne

Przypisy