SEAT Córdoba

[edytuj] Pierwsza generacja

SEAT Cordoba I
SEAT Córdoba 6k2
Inne nazwy	Volkswagen Derby
Producent	SEAT
Projektant	Giorgetto Giugiaro
Okres produkcji	1993–2002
Miejsce produkcji	Hiszpania
Poprzednik	SEAT Málaga
Następca	SEAT Córdoba II
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé 5-drzwiowe kombi
Silniki	Benzynowe: 1.4 60-100 KM 1.6 75-101 KM 1.8 90-130 KM 2.0 116-150 KM Wysokoprężne: 1.9 D 64 KM 1.9 TD 75 KM 1.9 SDI 64 KM 1.9 TDI 90-110 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-stopniowa automatyczna
Rodzaj napędu	przedni
Długość	4109-4163 mm
Szerokość	1640 mm
Wysokość	1408-1424 mm
Rozstaw osi	2443 mm
Masa własna	od 990 kg do 1125kg(2.0 16v)
Poj. zbiornika paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Pojemność bagażnika	455 l 390/ 1250 l (kombi Vario)
Dane dodatkowe
Pokrewne	SEAT Ibiza Volkswagen Polo
Konkurencja	Renault Thalia Fiat Siena
Multimedia w Wikimedia Commons

SEAT Cordoba - samochód produkowany przez firmę SEAT. Pierwsza generacja auta, czyli model 6k2 zbudowany została na platformie A03, która posłużyła do skonstruowania np. Seata Ibizy i Volkswagena Polo. Pierwsza generacja samochodu pojawiła się na rynku w 1993 roku.

[edytuj] Wersje nadwoziowe

W latach 1996 - 2003 oprócz sedana oferowano także wersję coupé (SX oraz Cupra) i kombi (Vario).

SEAT Córdoba SX

SEAT Córdoba Vario

SEAT Córdoba I po faceliftingu

Wersja kombi była odpowiednikiem produkowanego równolegle Volkswagena Polo Variant i podobnie jak sedan, przeszedł w 1999 roku facelifting.

Cordoby SX i Cupra występowały w odmianach 6k2 mk1 (odmiana pierwsza (1993 - 1996), 6k2 mk2 (odmiana druga (1996 - 1999) oraz 6k2 mk3 (1999 - 2002). Zarówno SX jak i Cupra były to wersje 2-drzwiowe.

Wersja SX na rynku europejskim oferowana była z 5 silnikami benzynowymi i dwoma silnikami Diesla:

1.4 - 60 KM

1.6 - 75 KM (jednostka znana z wersji sedan)

1.6 16V - 101 KM

1.8 16V - 130 KM

2.0 16V - 150 KM

1.9 TDI - 90 KM

1.9 TDI - 110 KM

Cupra w pierwszej odmianie Cordoby wyposażona była w silnik 2.0 o mocy maksymalnej 150 KM. Kupno używanej Cordoby z silnikiem 1.8 lub 2.0 na polskim rynku wtórnym jest niezwykle trudne, bowiem wersje te nigdy nie znalazły się w polskich salonach.

Najmocniejszą odmianą Cordoby był model Cupra. Auto występowało w drugiej fazie modelu. Napędzał ją znany silnik 1.8T konstrukcji VW o mocy 156 KM. Auto bardzo rzadko spotykane na rynku wtórnym.

[edytuj] Cordoba w sporcie motorowym

 Osobny artykuł: SEAT Córdoba WRC.

W roku 1998 w cyklu rajdów Mistrzostw Świata pojawiła się pierwsza ewolucja Cordoby WRC. Zgodnie z regulaminem FIA auto posiadało silnik o pojemności 1995 cm³ i mocy ponad 300 KM. Auto doczekało się trzech ewolucji, z których żadna nie odniosła znaczących sukcesów na rajdowych trasach.

[edytuj] Generacje modelu względem rocznika

• Cordoba I 6k/c mk1 - (1993-1999)
• Cordoba IF GPO1 mk2 - (1999-2002) tzw. model przejściowy po faceliftingu

[edytuj] Druga Generacja

SEAT Cordoba II
SEAT Córdoba 6L
Producent	SEAT
Projektant	Walter de'Silva
Okres produkcji	2002–2009
Miejsce produkcji	Martorell  Hiszpania
Poprzednik	SEAT Córdoba I
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe: 1.2 64-69 KM 1.4 75-100 KM 1.6 100-105 KM 2.0 115 KM Wysokoprężne: 1.4 TDi 68-75 KM 1.9 SDI 64 KM 1.9 TDi 100-131 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu	przedni
Długość	4280 mm
Szerokość	1698 mm
Wysokość	1441 mm
Masa własna	od 1066 kg
Poj. zbiornika paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Pojemność bagażnika	485/ 1140 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	SEAT Ibiza Volkswagen Polo Skoda Fabia
Konkurencja	Renault Thalia Fiat Albea Dacia Logan
Multimedia w Wikimedia Commons

Seat Cordoba II został zaprezentowany podczas Salonu samochodowego w Paryżu w 2002 roku. Cordoba II jest wersją sedan modelu Ibiza. Samochód był produkowany od września 2002 roku. W pierwszych egzemplarzach modelu montowano cztery jednostki napędowe. Były to benzynowe silniki - 1.4 o mocy 75 KM i 2.0 dysponujący mocą 115 KM oraz dwa diesle - 1.9 SDi, który miał zaledwie 64 KM oraz mocniejszy, 100-konny 1.9 TDi. Już od października tego samego roku do gamy silników dołączyły kolejne 4 jednostki napędowe. Produkcję Cordoby II zakończono w lutym 2009 roku.

Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.