| Saab 92 | |
 '50 Saab 92a De Luxe | |
| Producent | Svenska Automobile AB |
| Okres produkcji | 1949–1956 |
| Poprzednik | urSaab |
| Następca | Saab 93 |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy fastback sedan |
 Multimedia w Wikimedia Commons | |
Saab 92 - model samochodu osobowego, produkowanego przez firmę Saab w fabryce w Trollhāttan w Szwecji, w latach 1949 - 1956.
Prototyp Saaba 92, powstał w 1947 roku. Już dwa lata później, w grudniu 1949 roku, rozpoczęto produkcję seryjną. W stosunku do prototypu zmianie uległo nadwozie, zwłaszcza w przedniej części. Reflektory ustawiono pionowo i bardziej odsłonięto przednie koła. Pojedynczą tylną lampę, położoną centralnie, zastąpiono dwoma oddzielnymi. Jednak Saab 92, tak jak prototyp, nadal nie posiadał klapy bagażnika. Dostęp do niego odbywał się od środka.
Napęd stanowił dwusuwowy, dwucylindrowy silnik konstrukcji DKW. Posiadał pojemność 764 cm³ i moc 25 KM. Napęd przekazywał poprzez trzybiegową skrzynię biegów, na koła przednie.
W pierwszym roku produkcji (1950), wyprodukowano zaledwie 700 sztuk i wszystkie w kolorze ciemnozielonym. Powodem były zapasy niewykorzystanej farby z czasów wojny. Model ten znany jest dzisiaj, jako Saab 92a. Wyprodukowano 14,828 sztuk tej wersji.
Na rok modelowy 1953, przygotowano zmodyfikowaną wersję, zwaną 92b. Przede wszystkim pojawiła się w końcu klapa bagażnika a jego pojemność wzrosła prawie o jedną trzecią. Na poprawę funkcjonalności wnętrza wpłynęło też zastosowanie wyjmowanej tylnej kanapy. Powiększono też tylną szybę, co poprawiło widoczność do tyłu. Nie zabrakło też zmian pod maską. Dzięki zastosowaniu nowego gaźnika Solex32BI, moc silnika wzrosła do 28 KM.
Jeśli chodzi o nadwozie, to oczywiście poszerzono paletę kolorów. Oprócz zielonego, dostępne były: szary, szaroniebieski, czarny i bordowy (od 1954). Produkcję zakończono w 1956 roku, po wyprodukowaniu 20,128 sztuk obu wersji.
| |||||||||||
