| Sebastian Vettel | |
 Sebastian Vettel podczas Grand Prix Bahrajnu w 2012 | |
| Imię, nazwisko | Sebastian Vettel |
| Kraj |  Niemcy |
| Data urodzenia | 3 lipca 1987 |
| Sezon 2012 | |
| Seria | Formuła 1 |
| Zespół | Red Bull Racing |
| Samochód | Red Bull RB8 |
| Nr startowy | 1 |
| Partnerzy | Mark Webber |
| Sukcesy | |
2003: Formuła BMW ADAC (wicemistrz) | |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons | |
| Serwis WWW | |
Sebastian Vettel (ur. 3 lipca 1987 w Heppenheim) – niemiecki kierowca wyścigowy, dwukrotny mistrz świata Formuły 1 z sezonów 2010 i 2011, w których występował w zespole Red Bull Racing.
Spis treści |
Karierę w wyścigach rozpoczął w 1995 roku w kartingu, zdobywając wiele tytułów. W 2003 przeszedł do serii open wheel. W 2004 roku zdobył tytuł w Niemieckiej Formule BMW, odnosząc osiemnaście zwycięstw w dwudziestu wyścigach.
W 2005 roku startował dla ASL Mücke Motorsport w Formule 3 Euroseries. Na koniec sezonu został sklasyfikowany na piątym miejscu z 64. punktami. Został także najlepszym debiutantem sezonu. Nie zdołał wygrać wyścigu, głównie za sprawą dominacji Lewisa Hamiltona.
27 września, w nagrodę za zwycięstwo w Formule BMW, dostał szansę przetestowania bolidu Formuły 1 Williams FW27. Prywatny test zespołu odbył się na torze Jerez, gdzie Vettel uzyskał czas gorszy o ponad 3 sekundy od Marka Webbera.
W 2006 roku kontynuował starty w F3, zadebiutował także w World Series by Renault. W lipcu, ponownie na torze Jerez, wziął udział w testach zespołu Formuły 1 BMW Sauber. Po tym jak Robert Kubica zastąpił Jacques'a Villeneuve'a w drugim bolidzie zespołu, Vettel był typowany na zastępcę Polaka w piątkowych treningach. BMW Sauber nie wystawiło jednak trzeciego bolidu podczas Grand Prix Węgier. Prawdopodobnym powodem była kontuzja jakiej Niemiec nabawił się podczas wyścigu F3 na torze Spa Francorchamps kilka dni wcześniej i brak super licencji. Przed następną eliminacją Formuły 1 – Grand Prix Turcji, zespół potwierdził jego udział w treningach.
Vettel kontynuował współpracę z BMW Sauber w sezonie 2007. Po wypadku Roberta Kubicy podczas Grand Prix Kanady i niedopuszczeniu go do kolejnego wyścigu, został wybrany jako jego zastępca w Grand Prix Stanów Zjednoczonych[1]. W swoim pierwszym wyścigu zajął 8 miejsce zdobywając punkt. Tym samym został najmłodszym kierowcą, który zdobył punkty w Grand Prix Formuły 1[2].
Po kłótniach jakie wywiązały się pomiędzy szefostwem zespołu Scuderia Toro Rosso, a ich kierowcą, Scottem Speedem, Vettel stał się głównym kandydatem na jego miejsce. Kontrakt z współwłaścicielem zespołu – Red Bullem i zwolnienie z kontraktu przez BMW Sauber umożliwiło mu starty w końcowych siedmiu wyścigach sezonu, począwszy od Grand Prix Węgier. Oficjalna decyzja w tej sprawie została ogłoszona 31 lipca 2007 roku. Dwa dni później zespół potwierdził, że Vettel będzie kierowcą Toro Rosso także w sezonie 2008[3].
17 lipca 2008 oficjalnie ogłoszono, iż w sezonie 2009 Vettel będzie wraz z Markiem Webberem reprezentował barwy zespołu Red Bull Racing[4].
13 września 2008 podczas odbywanych w deszczu kwalifikacji do Grand Prix Włoch na torze Monza zdobył swoje pierwsze pole position w karierze, zostając jednocześnie jego najmłodszym zdobywcą w historii Formuły 1. W samym wyścigu, rozgrywanym 14 września również na mokrym torze, zwyciężył, zostając najmłodszym w historii F1 – w wieku 21 lat i dwóch miesięcy – zwycięzcą wyścigu (dotychczas najmłodszy, Fernando Alonso, w 2003 zwyciężył Grand Prix Węgier mając nieco ponad 22 lata)[5]. Ostatecznie sezon ukończył z 35. punktami na 8 miejscu w klasyfikacji generalnej[6]. Od sezonu 2009 jest kierowcą zespołu Red Bull u boku Marka Webbera[7].
14 listopada 2010 zwyciężył w ostatnim wyścigu sezonu – Grand Prix Abu Zabi i został najmłodszym Mistrzem Świata w historii Formuły 1[8].
9 października 2011, po zajęciu trzeciego miejsca w Grand Prix Japonii zapewnił sobie drugi tytuł mistrzowski[9].
Vettel w 2011 roku w rankingu szefów zespołów Formuły 1 został najlepszym kierowcą sezonu tego sportu[10].
2 kwietnia 2012 roku Vettel zdobył nagrodę Grands Prix de l'Academie des Sports 2011 przyznawaną przez Académie des sports za dwa tytuły mistrzowskie w wieku 24 lat oraz zwycięstwa w 11 z 19 wyścigów sezonu[11].
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | Pozycje startowe / w wyścigach | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| 2012 |  AUS |  MYS |  CHN |  BHR |  ESP |  MCO |  CAN |  EUR |  GBR | DEU |  HUN |  BEL |  ITA |  SGP |  JPN |  KOR |  IND |  ARE |  USA |  BRA | ||
 Red Bull Racing | Red Bull RB8 | 6 | 5 | 11 | 1 | 7 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
 RenaultRS27-2012 | 2 | 11 | 5 | 1 | 6 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 2011 | AUS | MYS | CHN |  TUR | ESP | MCO | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | KOR | IND | ARE | BRA | |||
| Red Bull Racing | Red Bull RB7 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||
| Renault RS27-2011 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | NU | 2 | |||
| 2010 | BHR | AUS | MYS | CHN | ESP | MCO | TUR | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | KOR | BRA | ARE | |||
| Red Bull Racing | Red Bull RB6 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||
| Renault RS27-2010 | 4 | NU | 1 | 6 | 3 | 2 | NU | 4 | 1 | 7 | 3 | 3 | 15 | 4 | 2 | 1 | NU | 1 | 1 | |||
| 2009 | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MCO | TUR | GBR | DEU | HUN | EUR | BEL | ITA | SGP | JPN | BRA | ARE | |||||
| Red Bull Racing | Red Bull RB5 | 3 | 13 | 1 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 8 | 9 | 2 | 1 | 15 | 2 | ||||
| Renault RS27-2009 | 13 | 15 | 1 | 2 | 4 | NU | 3 | 1 | 2 | NU | NU | 3 | 8 | 4 | 1 | 4 | 1 | |||||
| 2008 | AUS | MYS | BHR | ESP | TUR | MCO | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | EUR | BEL | ITA | SGP | JPN | CHN | BRA | ||||
| Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR03 | - | - | - | - | - | 18 | 20 | 13 | 8 | 9 | 11 | 6 | 10 | 1 | 7 | 9 | 8 | 9 | |||
| Ferrari 2,4l V8 | - | - | - | - | - | 5 | 8 | 12 | NU | 8 | NU | 6 | 5 | 1 | 5 | 6 | 9 | 4 | ||||
| Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR02B | 9 | 15 | 19 | 18 | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| Ferrari 2,4l V8 | NU | NU | NU | NU | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
| 2007 | AUS | MYS | BHR | ESP | MCO | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | |||||
| Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR02 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | 20 | 16 | 17 | 9 | 12 | 13 | ||||
| Ferrari 056 2,4l V8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 19 | 18 | NU | NU | 4 | NU | |||||
| BMW Sauber F1 Team | BMW F1.07 | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
| BMW P86/87 2,4l V8 | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zgł. | Starty | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 6 | 6 | 73 | 2 | 1 | 1 | - | 5 | 1 | 1 | - | - | Red Bull |
| 2011 | 19 | 19 | 392 | 1 | 11 | 5 | 1 | 18 | 15 | 3 | 1 | - | Red Bull |
| 2010 | 19 | 19 | 256 | 1 | 5 | 2 | 3 | 15 | 10 | 3 | 3 | - | Red Bull |
| 2009 | 17 | 17 | 84 | 2 | 4 | 2 | 2 | 12 | 4 | 3 | 3 | - | Red Bull |
| 2008 | 18 | 18 | 35 | 8 | 1 | - | - | 9 | 1 | - | 6 | - | Toro Rosso |
| 2007 | 8 | 8 | 6 | 14 | - | - | - | 2 | - | - | 3 | - | BMW Sauber, Toro Rosso |
| Sezony | Zgł. | Starty | PKT | Najwyższa pozycja (mistrzostwa) | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 87 | 87 | 846 | 2x1 | 22 | 10 | 6 | 61 | 31 | 10 | 16 | - | 3 |
| Grand Prix | Zgł. | Starty | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Ostatni start |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Abu Zabi | 3 | 3 | 2 | - | - | 2 | 1 | 1 | 1 | - | 2011 (NS, Red Bull) |
| Australii | 5 | 5 | 2 | 1 | - | 3 | 2 | - | 1 | - | 2012 (2, Red Bull) |
| Bahrajnu | 2 | 2 | - | 1 | - | 1 | - | - | 1 | - | 2010 (4, Red Bull) |
| Belgii | 3 | 3 | - | - | - | 1 | - | - | 1 | - | 2010 (15, Red Bull) |
| Brazylii | 3 | 3 | 1 | - | - | 2 | - | - | 1 | - | 2010 (1, Red Bull) |
| Chin | 4 | 4 | 1 | 1 | - | 4 | 3 | - | - | - | 2011 (2, Red Bull) |
| Europy | 3 | 3 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2011 (1, Red Bull) |
| Francji | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2008 (12, Toro Rosso) |
| Hiszpanii | 2 | 2 | - | - | - | 1 | - | - | 1 | - | 2011 (1, Red Bull) |
| Japonii | 5 | 5 | 2 | - | 1 | 4 | 3 | - | 1 | - | 2010 (1, Red Bull) |
| Kanady | 2 | 2 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 2011 (2, Red Bull) |
| Korei Południowej | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 2010 (NS, Red Bull) |
| Malezji | 4 | 4 | 2 | - | - | 2 | - | - | 1 | - | 2011 (1, Red Bull) |
| Monako | 4 | 4 | - | 1 | - | 3 | - | - | 1 | - | 2011 (1, Red Bull) |
| Niemiec | 1 | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 2011 (4, Red Bull) |
| Singapuru | 2 | 2 | - | 1 | - | 2 | - | - | - | - | 2010 (2, Red Bull) |
| Stanów Zjednoczonych | 1 | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 2007 (8, BMW Sauber) |
| Turcji | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2011 (1, Red Bull) |
| Węgier | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 2010 (3, Red Bull) |
| Wielkiej Brytanii | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 2011 (7, Red Bull) |
| Włoch | 2 | 2 | 1 | - | - | 1 | 1 | - | - | - | 2010 (4, Red Bull) |
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2007 (#1) |
| Pierwsze pole position | Grand Prix Włoch 2008 (#22) |
| Pierwsze punkty | Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2007 (#1) |
| Pierwsze podium | Grand Prix Włoch 2008 (#22) |
| Pierwsze najszybsze okrążenie | Grand Prix Wielkiej Brytanii 2009 (#34) |
| Pierwsze zwycięstwo | Grand Prix Włoch 2008 (#22) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 1 - Grand Prix Włoch 2008 |
| Wyścig | 1 - Grand Prix Włoch 2008 |
| Inne | |
| Kierowca testowy | 2006-2007 - BMW Sauber F1 Team |
| Rekordy | 1. Najmłodszy zdobywca punktów (Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2007, 19 lat i 349 dni) 2. Najmłodszy zdobywca pole position (Grand Prix Włoch 2008, 21 lat i 71 dni) |
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Bolid | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Poz. | Pkt. | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ASL Mücke Motorsport | Dallara F305/011 | Mercedes | HOC1 1 15 | HOC1 2 5 | PAU 1 7 | PAU 2 11 | SPA 1 DK | SPA 2 13 | MON 1 18 | MON 2 17 | OSC 1 5 | OSC 2 5 | NOR 1 2 | NOR 2 4 | NÜR 1 11 | NÜR 2 2 | ZAN 1 2 | ZAN 2 2 | LAU 1 3 | LAU 2 15 | HOC2 1 13 | HOC2 2 3 | 5 | 57 |
| 2006 | ASM Formule 3 | Dallara F305/059 | Mercedes | HOC1 1 5 | HOC1 2 1 | LAU 1 3 | LAU 2 6 | OSC 1 5 | OSC 2 14 | BRH 1 2 | BRH 2 7 | NOR 1 2 | NOR 2 NU | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | ZAN 1 24 | ZAN 2 2 | CAT 1 1 | CAT 2 NU | LMS 1 9 | LMS 2 9 | HOC2 1 3 | HOC2 2 12 | 2 | 75 |
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Poz. | Pkt. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Carlin Motorsport | ZOL 1 - | ZOL 2 - | MON 1 - | IST 1 - | IST 2 - | MIS 1 1 | MIS 2 2 | SPA 1 NU | SPA 2 NW | NÜR 1 - | NÜR 2 - | DON 1 - | DON 2 - | LMS 1 - | LMS 2 - | CAT 1 - | CAT 2 - | 15 | 28 |
| 2007 | Carlin Motorsport | MNZ 1 5 | MNZ 2 3 | NÜR 1 1 | NÜR 2 6 | MON 1 2 | HUN 1 4 | HUN 2 3 | SPA 1 - | SPA 2 - | DON 1 - | DON 2 - | MAG 1 - | MAG 2 - | EST 1 - | EST 2 - | CAT 1 - | CAT 2 - | 5 | 74 |
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Poz. | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Eifelland Racing | HOC1 1 | HOC1 2 | ADR 1 | ADR 2 | NÜR1 1 | NÜR1 2 | LAU 1 | LAU 2 | NOR 1 | NOR 2 | NÜR2 1 | NÜR2 2 | NÜR3 1 | NÜR3 2 | A1R 1 | A1R 2 |  ZAN 1 | ZAN 2 | HOC2 1 | HOC2 2 | 216 | 2 |
| NU | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 7 | NU | 1 | 10 | 2 | 1 | 2 | 6 | 8 | NW | 3 | 3 | 1 | ||||
| 2004 | ADAC Berlin-Brandenburg | HOC 1 | HOC 2 | ADR 1 | ADR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | LAU 1 | LAU 2 | NOR 1 | NOR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | OSC 1 | OSC 2 | ZAN 1 | ZAN 2 |  BRN 1 | BRN 2 | HOC 1 | HOC 2 | 387 | 1 |
| 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| |||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||
