| Volkswagen Golf II | |
 VW Golf II w wersji 3-drzwiowej | |
| Producent | Volkswagen |
| Okres produkcji | wrzesień 1983 – czerwiec 1992 |
| Poprzednik | Volkswagen Golf I |
| Następca | Volkswagen Golf III |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3, 5-drzwiowy hatchback |
| Długość | 3955 mm |
| Szerokość | 1665-1680 mm |
| Wysokość | 1415 mm |
| Rozstaw osi | 2475 mm |
| Masa własna | od 845 kg |
| Pojemność bagażnika | 345/ 1145 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Seat Toledo MK I |
| Konkurencja | Opel Kadett E Škoda Favorit Ford Escort MK4 Peugeot 309 FSO Polonez Zastava Florida Łada Samara 2108 |
 Multimedia w Wikimedia Commons | |
Volkswagen Golf II – druga generacja niemieckiego samochodu kompaktowego Volkswagen Golf produkowana w latach 1983-1992. Przez prawie 10 lat produkcji zbudowano około 6,3 miliona Golfów II[1].
Spis treści |
W 1983 roku do niemieckich salonów trafiła nowa generacja Golfa. Od pierwowzoru różnił się m.in. tym, iż miał większy rozstaw osi i obszerniejszy bagażnik, zmodernizowano także sylwetkę. W tej wersji Golf był produkowany do 1992 roku. W 1985 wchodzi Golf II GTI 16V o mocy 139 KM (pierwszy silnik 16V w swojej klasie). W marcu 1989 roku wprowadzono do oferty dwie sportowe wersje: Golf Rallye i Golf G60 Limited. Obie wyposażone w napęd na cztery koła (Syncro) i sprężarkę mechaniczną (kompresor) "G". Pierwsze 5 tys. sztuk ma silnik ośmiozaworowy 1.8l i 118 kW/160 KM. Silnik o mocy 210KM (szesnastozaworowy) był montowany w wersji Limited. Została ona zbudowana w ilości tylko 71 sztuk i kosztowała 68500 DM. Ogromna popularność modelu była przyczyną wprowadzenia wersji o nadwoziu typu sedan, nazwanej Jetta. Do dziś Golf II jest popularnym samochodem klasy niższej średniej, co widać chociażby w statystykach pojazdów, sprowadzonych do Polski po 1 maja 2004 roku (od wejścia do Unii Europejskiej) - Golfy stanowią wśród nich większość. Nie było wersji kabriolet Golfa II, natomiast Golf I był oferowany w tej wersji aż do 1992 roku.
Benzynowe
| Model | Cylindry | Zawory | Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Informacje dodatkowe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 4 | 8 | 1043 cm³ | 33 kW (45 KM) | 74 Nm | Gaźnik |
| 1.3 | 4 | 8 | 1272 cm³ | 40 kW (54 KM) | 94 Nm | Gaźnik (MH) |
| 1.3 | 4 | 8 | 1272 cm³ | 40 kW (54 KM) | 97 Nm | Wtrysk, katalizator |
| 1.6 | 4 | 8 | 1595 cm³ | 51 kW (70 KM) | 118 Nm | Gaźnik (PN) |
| 1.6 | 4 | 8 | 1595 cm³ | 53 kW (72 KM) | 120 Nm | Gaźnik |
| 1.6 | 4 | 8 | 1595 cm³ | 55 kW (75 KM) | 125 Nm | Gaźnik (EZ) |
| 1.8 | 4 | 8 | 1781 cm³ | 62 kW (86 KM) | 135 Nm | Gaźnik (RH) |
| 1.8 | 4 | 8 | 1781 cm³ | 66 kW (90 KM) | 147 Nm | Wtrysk, katalizator (GX) |
| 1.8 | 4 | 8 | 1781 cm³ | 66 kW (90 KM) | 147 Nm | Wtrysk, katalizator (RP) |
| 1.8 GTI | 4 | 8 | 1781 cm³ | 79 kW (107 KM) | 154 Nm | Wtrysk, katalizator (PF) |
| 1.8 GTI | 4 | 8 | 1781 cm³ | 82 kW (112 KM) | 153 Nm | Wtrysk (PB) |
| 1.8 GTI 16V | 4 | 16 | 1781 cm³ | 95 kW (129 KM) | 168 Nm | Wtrysk, katalizator (PL) |
| 1.8 GTI 16V | 4 | 16 | 1781 cm³ | 102 kW (139 KM) | 163 Nm | Wtrysk (KR) |
| 1.8 G60 | 4 | 8 | 1781 cm³ | 118 kW (160 KM) | 225 Nm | Wtrysk, kompresor (PG) |
| 1.8 G60 Rallye Syncro | 4 | 8 | 1763 cm³ | 118 kW (160 KM) | 225 Nm | Wtrysk, kompresor (1H) |
| 1.8 G60 Limited Syncro | 4 | 16 | 1781 cm³ | 154 kW (210 KM) | 247 Nm | Wtrysk, kompresor, bi katalizator (3G) |
Wysokoprężne:
| Model | Cylindry | Zawory | Pojemność | Moc | Moment obrotowy | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D | 4 | 8 | 1588 cm³ | 40 kW (54 KM) | 100 Nm | |
| 1.6 TD | 4 | 8 | 1588 cm³ | 44 kW (60 KM) | 110 Nm | Katalizator |
| 1.6 TD | 4 | 8 | 1588 cm³ | 51 kW (70 KM) | 133 Nm | |
| 1.6 TDic / GTD | 4 | 8 | 1588 cm³ | 59 kW (80 KM) | 155 Nm |
| ||||||||||||||
