| Zastava 101 | |
 Zastava 1100P z 1977 roku | |
| Inne nazwy | Zastava 128 Zastava 1100P |
| Producent | Zastava FSO |
| Premiera | 1971 |
| Okres produkcji | 15 października 1971 – 20 listopada 2008 |
| Miejsce produkcji | Serbia Polska (1974-1983) |
| Następca | Zastava Yugo Florida |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback 5-drzwiowy hatchback 2-drzwiowy pick-up |
| Silniki | Benzynowe: R4 1,1 l R4 1,3 l |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | 3836 mm |
| Szerokość | 1590 mm |
| Wysokość | 1372 mm |
| Rozstaw osi | 2440 mm |
| Masa własna | od 835 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 38 l |
| Pojemność bagażnika | 325 / 1010 l |
| Ładowność | 400 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Fiat 128 |
| Konkurencja | Łada 2107 Dacia 1310 Polski Fiat 125p Wartburg 353 Škoda 120 |
 Multimedia w Wikimedia Commons | |
Zastava 101 samochód osobowy, produkowany w zakładach Zastava w Jugosławii, będący rozwinięciem konstrukcji Fiata 128.
Spis treści |
W odróżnieniu od pierwowzoru Zastava 101 była pięciodrzwiowym hatchbackiem. W początkowym okresie produkcji posiadała silnik o pojemności 1116 cm³ o mocy 55 KM co wystarczyło, aby ważący 850 kg samochód rozpędzić do prędkości 140 km/h. Od 1974 do 1983 montowano ją w Polsce w FSO pod nazwą Zastava 1100P. W Polsce dokonano uzupełnienia gamy samochodu o model 3 drzwiowy, który nazwano Zastava 1100 Mediteran. Jego produkcję rozpoczęto pod koniec 1980, w początkowym okresie stosując drzwi przednie i tapicerkę z dwudrzwiowego Fiata 128. Zastava 1100 Mediteran przez pierwszy rok produkcji była wytwarzana tylko i wyłącznie w Polsce. Nadwozie Zastavy 1100 Mediteran produkowano początkowo w Kielcach. Pomimo montażu aut w kraju prawie przez cały okres wytwarzania trzeba było płacić za niego dewizami w tzw. eksporcie wewnętrznym, ale przez okres od roku 1982 do 1983 auta były dostępne w sieci Polmozbyt za złotówki.
Już po zakończeniu montażu Zastav w Polsce, rozszerzono w Jugosławii ich gamę o samochód z nadwoziem typu pick-up oraz sedan identycznym z oryginalnym Fiatem 128, które produkowano pod nazwą Zastava Skala, a następnie Yugo Skala. Wprowadzono do produkcji nową jednostkę napędową o pojemności 1302 cm³. Zastava 101 produkowana była nieprzerwanie od 1971 do chwili zbombardowania zakładów Zastavy przez siły NATO. W 2001 roku powrócono do historycznej marki Zastava. Produkcja serii 101 została zakończona dnia 20 listopada 2008 roku. Przez 37 lat produkcji taśmy montażowe zakładu w Kragujevacu opuściło 1 045 258 egzemplarzy 101 i 228 274 egzemplarze sedana 128.
.jpg)
Zastava 1100p - przód nadwozia
Zastava 1100p - tył nadwozia
Zastava 101 Confort - tył nadwozia
Zastava Yugo 311
Zastava Skala Poly
| Chronologia samochodów Zastava, oddziału Fiat, od roku 1954 do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1954-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | 2010-2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Najmniejsze | 600 | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Małe | Yugo 45 / 55 / 60 / Koral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 / Punto Classic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakty | 1100 / 101 / Skala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yugo Florida / Sana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | 1400BJ | 1300 / 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125pz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terenowe | AR-55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | Rival / New Turbo Rival | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
