| Yugo Koral Zastava Koral | |
 Zastava Koral In | |
| Inne nazwy | Zastava Koral In Yugo Ciao Yugo Tempo Yugo 45, 60, 65 Innocenti Koral |
| Producent | Zastava Automobili |
| Premiera | 1980 |
| Okres produkcji | 2 października 1980–11 listopada 2008 |
| Miejsce produkcji |  Serbia, Kragujevac |
| Poprzednik | Zastava 750 |
| Dane techniczne | |
| Segment | B |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback 2-drzwiowy kabriolet |
| Silniki | 45 0.9l (903 cm³) 55 1.1l (1116 cm³) 60 1.1l (1116 cm³) 65 1.3l (1301 cm³) Koral In L 1.1l (1124 cm³) |
| Skrzynia biegów | 45 4-biegowa manualna 55, 60, 65 i 5-biegowa manualna |
| Długość | 3528 mm |
| Szerokość | 1542 mm |
| Wysokość | 1389 mm |
| Rozstaw osi | 2149 mm |
| Masa własna | 802-920 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 30 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Fiat 127 Autobianchi A112 |
| Konkurencja | Maruti 800 Oltcit Club Talbot Samba ZAZ Tavria |
 Multimedia w Wikimedia Commons | |
Yugo Koral/Zastava Koral – model samochodu produkowany od października 1980 roku przez serbskie zakłady Zastava w Kragujevacu. Auto od strony technicznej całkowicie bazowało na samochodzie Fiat 127. Wynikało to z faktu zakupienia pod koniec lat 70. przez zakłady w Kragujevacu licencji na ten model. Jednak zdecydowano się wprowadzić go do produkcji dopiero po zaprojektowaniu kompletnie nowego nadwozia. Auto to wyposażone zostało w silnik 0.9l o mocy 45 KM (przejęty z Fiata 127) oraz 1.1l o mocy 60 KM i 1.3l o mocy 65 KM (obydwa z modelu 101).
Spis treści |
W 1987 roku przedstawiono wersję Cabrio, która jeszcze w tym samym roku została wprowadzona do produkcji. W 1995 r. do oferty dołączył Koral CL z nieznacznie zmodernizowaną przednią częścią nadwozia, w późniejszym okresie wersja ta uzyskała nazwę Yugo Ciao. W latach 90. oprócz niewielkich zmian stylistycznych w modelu Ciao dokonano również udoskonaleń w jednostkach napędowych. Silniki 1.1 i 1.3 uzyskały jednopunktowy wtrysk paliwa (silniki gaźnikowe nadal w ofercie) oraz istniała możliwość zainstalowania katalizatora (model z katalizatorem nosił nazwę Tempo).
W 2001 roku zrezygnowano z marki "Yugo" i powrócono do historycznej nazwy "Zastava".
W 2000 roku przedstawiono na targach w Belgradzie gruntownie zmodernizowany samochód Zastava 102 FL. Zmian tych dokonała francuska firma Heuliez. Model ten rok później został wdrożony do produkcji seryjnej jako Zastava Koral In (widoczna na zdjęciu). W 2002 roku rozpoczęto do tego modelu montaż silnika firmy Peugeot 1.1l o mocy 60 KM. Od 2007 roku stosowany jest nowy estetyczny zestaw wskaźników, który zastąpił zegary pamiętające jeszcze konstrukcje Fiata.
W latach 1985 – 1991 samochód ten eksportowany był z powodzeniem do Stanów Zjednoczonych. Na początku lat 90. na rynku włoskim auto to sprzedawano jako Innocenti Koral.
W ostatnich latach produkcji oferowany był Koral In z silnikiem 1.1l oraz Koral In L z silnikiem Peugeot. Model ten eksportowany był do Bośni i Hercegowiny, Bułgarii, Chorwacji i Macedonii.
11 listopada 2008 roku zakończona została produkcja tego modelu. Przez 28 lat wyprodukowano 794 428 egzemplarzy tego auta.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Śr. × skok tłoka: | Stopień sprężania: | Moc maks: | Maks. moment obrotowy | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 55A GLS | R4 1,1 l (1116 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC | gaźnik | 80,00 mm x 55,50 mm | 9.20:1 | 56 KM (41,8 kW) przy 6000 obr/min | 77 N•m przy 3000 obr/min | 143 km/h |
| 1.3 65A GLX | R4 1,3 l (1298 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC | gaźnik | 86,40 mm x 55,40 mm | 9.10:1 | 65 KM (47,7 kW) przy 5800 obr/min | 98 N•m przy 3500 obr/min | 153 km/h |
Yugo Koral 45
Yugo Koral 45A – tył pojazdu
Yugo Koral 65 – tył pojazdu
Yugo Koral Cabrio
| Chronologia samochodów Zastava, oddziału Fiat, od roku 1954 do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1954-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | 2010-2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Najmniejsze | 600 | 750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Małe | Yugo 45 / 55 / 60 / Koral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 / Punto Classic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakty | 1100 / 101 / Skala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yugo Florida / Sana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | 1400BJ | 1300 / 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125pz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terenowe | AR-55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | Rival / New Turbo Rival | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
