| ZiS-5 | |
ZiS-5 w Muzeum Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w Kijowie | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
| Producent | ZiS |
| Typ pojazdu | samochód ciężarowy |
| Trakcja | kołowa |
| Historia | |
| Produkcja | 1933-1948 |
| Egzemplarze | ponad 500 000 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 6-cylindrowy ZiS-5 (ZiS-5M) o pojemności 5,5 l i mocy 73 (76) KM |
| Poj. zb. paliwa | 60 l |
| Długość | 6,06 m 6,10 m (ZiS-5V) |
| Szerokość | 2,235 m 2,25 m (ZiS-5V) |
| Wysokość | 2,16 m |
| Masa | 3100 kg |
| Moc jedn. | 23,5 KM/t 24,5 KM/t (ZiS-5V) |
| Osiągi | |
| Prędkość | 60 km/h |
| Zasięg | ok. 170 km |
| Dane operacyjne | |
ZiS-5 (ros. ЗИС-5) – radziecki 3-tonowy wielozadaniowy samochód ciężarowy produkowany w fabryce ZiS w latach 1933-1948.
Pojazd był kopią amerykańskiej ciężarówki Autocar CA. Obok pojazdu GAZ-AA był to podstawowy samochód ciężarowy rodzimej produkcji, używany przez Armię Czerwoną podczas II wojny światowej do czasu podpisania ustawy Lend-Lease Act i rozpoczęcia w latach 1942-1944 dostaw sprzętu wojskowego ze Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii.
W związku z problemami z dostępnością materiałów do produkcji samochodów ZiS-5, które pojawiły się wkrótce po rozpoczęciu wojny, w 1942 roku znacznie uproszczono konstrukcję pojazdu, m.in. zastępując dotychczas metalową kabinę, kabiną wykonaną z drewna. Zmodyfikowane samochody otrzymały oznaczenie ZiS-5V.
| |||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||